徳島県知事「四国新幹線を何としても実現させる。四国にだけないのはおかしい」

2013年01月08日 22:53 │ ニュース │ コメント(68) │ ツイート

1：三毛(SB-iPhone)：2013/01/08(火) 11:49:36.37ID:/eCRniKHi●

四国新幹線へ「行動の年に」　徳島知事、新年祝賀会で
http://www.asahi.com/area/tokushima/articles/OSK201301070125.html

徳島県商工会議所連合会や県商工会連合会など経済５団体の新年祝賀会が７日、徳島市内であった。
飯泉知事は「どうして四国だけに新幹線がないのか」と述べ、「新しい国土軸をうち立て、これから３０年で実現するための大きな行動の年としたい」と抱負を語った。

　飯泉知事はさらに、新国土軸について「山陽新幹線の代替ルートとしても、首都直下型地震が起きたときに西日本が日本を背負って立つためにも必要だ」と述べた。
会は県内の企業トップら約３００人が出席。主催者として粟飯原一平・県中小企業団体中央会長は３月に中小企業金融円滑化法が切れることに触れ、「ダメージを最小限にすることを当面の責務と考えて対応したい」とあいさつした。

2：ジャガーネコ(愛媛県)：2013/01/08(火) 11:50:35.22ID:jkP5WHKF0

要らない
何処に需要あんだよｗ

49：トンキニーズ(京都府)：2013/01/08(火) 12:10:55.84ID:VHwWcXZG0

>>2
新幹線は需要を「作る」んだよ

4：斑(愛知県)：2013/01/08(火) 11:52:06.75ID:4P2YD4gf0

山陽新幹線の代替ルートとかｗ
リニアのBルートに通じるものがあるなｗｗｗｗｗ

5：スペインオオヤマネコ(長野県)：2013/01/08(火) 11:52:36.24ID:GUjCUJ5Z0

土讃線を新幹線と自称すればいいだろ

7：白(神奈川県)：2013/01/08(火) 11:52:44.34ID:MVFfj91qP

でかい橋を何本も何本もかけてやってもちっとも
振興してねえじゃねえかｗイラネーダロ

13：ジャガーネコ(愛媛県)：2013/01/08(火) 11:54:32.56ID:jkP5WHKF0

>>7
すまぬすまぬ
正直、一本で充分だと思う

240：アフリカゴールデンキャット(中国地方)：2013/01/08(火) 15:37:11.21ID:iuhEKkIw0

>>7
異常な通行料取るからだろ
かといって安くしたらフェリーが潰れるとか騒ぎ出すし
なにがしたいんだよ四国は

8：白黒(徳島県)：2013/01/08(火) 11:53:00.32ID:NLH080bk0

とりあえず徳島まではよ

10：ジャパニーズボブテイル(大阪府)：2013/01/08(火) 11:53:41.91ID:YqlpMaHW0

日本初ディーゼル新幹線

12：縞三毛(愛知県)：2013/01/08(火) 11:54:27.71ID:AbrcDwDD0

需要がないよ

14：ベンガルヤマネコ(鹿児島県)：2013/01/08(火) 11:54:40.14ID:IZwLqPPw0

四国で300キロも出したら海に飛び出しちゃうだろ

18：三毛(SB-iPhone)：2013/01/08(火) 11:54:55.41ID:/eCRniKHi

>>21
四国新幹線ルート

新大阪までの所要時間
　　現行→想定
松山　3時間39分→2時間1分
高松　1時間45分→1時間18分
徳島　2時間54分→1時間46分
高知　3時間18分→1時間52分

25：ジャパニーズボブテイル(大阪府)：2013/01/08(火) 11:55:53.55ID:YqlpMaHW0

>>18
新大阪の位置おかしくね？

248：マーブルキャット(長野県)：2013/01/08(火) 15:44:53.87ID:CMGodoFU0

>>18
そんなとこに新幹線通したら、おいらの関サバはどうなるんだ？！！！

251：ロシアンブルー(チベット自治区)：2013/01/08(火) 15:47:35.75ID:xSS1OgiJ0

>>248
新幹線の窓を開けてそこから釣るに決まってるだろ

259：ボブキャット(大阪府)：2013/01/08(火) 15:58:26.42ID:vRNZZxkS0

>>18
あーまぁありっちゃありかな

267：しぃ(福岡県)：2013/01/08(火) 16:05:21.94ID:BpsSfwCA0

>>18
山陽新幹線潰す気かよ
既存路線に繋がる縦のラインの高速鉄道用意すれば必要無いだろ

20：白(神奈川県)：2013/01/08(火) 11:55:19.07ID:MVFfj91qP

四国内（徳島　高松　松山　高知）
で環状高速鉄道でも通して満足していてほしい。

45：ボルネオウンピョウ(禿)：2013/01/08(火) 12:07:00.80ID:A5cnNuFq0

>>20
それで良いや

46：サバトラ(神奈川県)：2013/01/08(火) 12:08:12.17ID:Mq6Fp38r0

>>20
単線で

53：アジアゴールデンキャット(チベット自治区)：2013/01/08(火) 12:12:50.10ID:o0Wx0EMS0

>>20
うどん「みかん、すだちに行っても・・・」
みかん「うどん、カツオに行っても・・・」
カツオ「すだち、みかんに行っても・・・」
すだち「つーか俺、関西人だし・・・」

21：ヒマラヤン(宮崎県)：2013/01/08(火) 11:55:19.95ID:81cFbJYS0

さすがに必要ないだろ

22：スミロドン(新疆ウイグル自治区)：2013/01/08(火) 11:55:30.21ID:G1v+GnBQ0

そんなのいらないから宇宙基地作ろうぜ！

30：アメリカンボブテイル(香川県)：2013/01/08(火) 12:02:28.72ID:l8rWPdGY0

四国に新幹線きても徳島なんかほとんど通らないよ
高徳線はもちろんのこと土讃線も大歩危のあたりなんか危ないだろ

47：白黒(SB-iPhone)：2013/01/08(火) 12:09:01.72ID:V22aJOfZi

四国お遍路線
名称はこれでいいな。
お遍路を一瞬で回れると中高年に人気が出るだろう。

52：ブリティッシュショートヘア(大阪府)：2013/01/08(火) 12:12:03.23ID:C8351fo70

>>47
88駅作ればいいんだな

48：オリエンタル(WiMAX)：2013/01/08(火) 12:09:53.74ID:Idx1++600

高知行きの特急乗ったことあるけど、
すごく時間が掛かってびっくりした

121：メインクーン(庭)：2013/01/08(火) 13:02:53.53ID:bvZa4jyxP

>>48
話に聞いたことだけど、高知から愛媛（松山）に行くのに純粋に最短時間に
なるのは高知→大阪→愛媛の飛行機便になるそうな。

51：ヨーロッパヤマネコ(東日本)：2013/01/08(火) 12:11:56.43ID:narjUFJeO

明治時代って、徳島市が四国最大の都市だったんだろ？
なのに、松山、高松、高知にもある私鉄が誕生しなかったのは何故？

58：アンデスネコ(愛知県)：2013/01/08(火) 12:17:32.11ID:FeBRrtdz0

>>51
あったけど国有化された
そもそもJR四国の路線の大半は元私鉄だよ

62：ユキヒョウ(庭)：2013/01/08(火) 12:21:07.87ID:yb8Cm20x0

1周1時間、駅数4の環状新幹線かw

67：ピューマ(東京都)：2013/01/08(火) 12:23:02.04ID:rxolyPL+0

初夢の内容でも語ったんだろ

68：カラカル(SB-iPhone)：2013/01/08(火) 12:24:51.28ID:E7TZsESfi

千葉県「」

90：ハバナブラウン(やわらか銀行)：2013/01/08(火) 12:40:16.09ID:/nX+ilKL0

沖縄にもないから、いいじゃんか

91：シンガプーラ(京都府)：2013/01/08(火) 12:40:35.08ID:0XzkOFFx0

どうせ赤字になるんだからやめろよ

94：アメリカンカール(東京都)：2013/01/08(火) 12:43:58.03ID:EgXROwZC0

四国の人口は横浜市一市の人口とあまりかわらん

百歩譲って、ルートとしての価値を考えても、
大阪←→大分とか四国の人間以外誰も使わないだろ

100：ブリティッシュショートヘア(大阪府)：2013/01/08(火) 12:47:41.74ID:C8351fo70

>>94
別府温泉が近くなるな
四国へ行くときは和歌山からフェリー

99：オセロット(関東地方)：2013/01/08(火) 12:46:49.25ID:IMkztY2tO

電車が走ってないのに新幹線が走る訳ねえだろ

133：バリニーズ(香川県)：2013/01/08(火) 13:15:58.48ID:v+MsvOJI0

気違いすぎてﾜﾛﾀ

181：三毛(SB-iPhone)：2013/01/08(火) 14:34:46.34ID:/eCRniKHi

新幹線ネットワーク

山陰、四国、東九州(´Д` )

183：マーゲイ(徳島県)：2013/01/08(火) 14:37:43.19ID:YVvmVQxP0

>>181
なんか、東日本のほうが恵まれてるな。
四国には必要ないけど。

310：アメリカンカール(群馬県)：2013/01/08(火) 19:40:44.40ID:wLGoQ+Oc0

>>181
北陸新幹線要らなくね？
なんで長野経由したんだよ
千曲から立山突っ切ってそのまま富山に抜ければ東海道新幹線の代替として競争力持てたのに

314：ウンピョウ(大阪府)：2013/01/08(火) 20:17:08.54ID:yvQXJQqB0

>>310
ですよね＾＾

284：ヒマラヤン(新疆ウイグル自治区)：2013/01/08(火) 16:40:54.52ID:7S91K0ZT0

瀬戸大橋を通過できる新幹線作れよ

287：オセロット(北陸地方)：2013/01/08(火) 16:51:25.31ID:KMpjZqfnO

>>284
瀬戸大橋そのものには最初から新幹線用の線路スペースが確保されてる。
言わば現状の在来線と併せて複々線のスペースがあるわけで、
建設時のうちに将来的に線路を敷くための準備工事もしてある。
今はただの無駄スペース
橋に至る陸上部分は本来新幹線用地となるはずのところが道路に転用されてたりする。

291：ヒマラヤン(新疆ウイグル自治区)：2013/01/08(火) 16:57:55.52ID:7S91K0ZT0

>>287
まじか　初めて知った

330：マーブルキャット(埼玉県)：2013/01/08(火) 21:00:52.58ID:Do1Fjru80

>>291
今はこんな感じ

新幹線が出来たとしたらこんな感じ

209：マンクス(愛媛県)：2013/01/08(火) 14:52:42.38ID:QHxVpP3b0

そもそも全区間単線で一部非電化でどないすんねん

205：ヨーロッパオオヤマネコ(東日本)：2013/01/08(火) 14:51:31.79ID:P8jFYiTC0

在来線が常に混雑するようになってから考えろ

元スレ：http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1357613376/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:05 　ID:D8DToXhq0
- >>287
  これ知られてなかったんか、有名な話だと思ってた
  ちなみに明石海峡大橋には線路通すスペースがないので
  鉄道道路併用橋を紀淡連絡道路として掛ければ近畿から徳島、高知へのルートが出来る

- 2. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:07 　ID:qQLYbNHX0
- せめて四国地方の民需振興の具体的計画と各業界との摺り合わせが済んで
  から言ってくれませんかね
  新幹線だけポンと敷かれても、どうにも使い道が無いんで

- 3. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:10 　ID:kU1uJlQb0
- オカシイのはアナタですよ、飯泉サン

- 4. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:11 　ID:81rcm9T80
- 高知県人だがいらね
  あったら便利だろうけど
  無駄金使ってまで作るべきものじゃない

- 5. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:16 　ID:FB56bxxs0
- そんなとこに新幹線作るより札幌まで新幹線引けよ
  東京に出るのに、札幌→新千歳→待ち時間→羽田、とか時間の無駄
  札幌→東京お願いします
  新幹線なら車内で作業できるし

- 6. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:17 　ID:0kJTAdOh0
- 四国四県の税金だけでやれば、四国以外の人からは反対でないと思う。
  高知-香川間とか作って黒字になりそうなら順次拡張とかすればいいんじゃないかと。

- 7. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:19 　ID:oiYZUOXT0
- いやぁ夢のある話で少し感心しちった(*´∇｀*)
  瀬戸内海見ながら新幹線で湯布院とか最高だと想うけど、四国は通過されるだけ、、、、になるな。

- 8. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:20 　ID:R8phuM1q0
- 田舎が高知の西の端だけど、新幹線より高速作って欲しい。
  
  新幹線作っても輸送には使えないし、高速があれば阪神圏に魚やら野菜の輸送が楽になる。
  地元の人もたいてい車持ってるから、電車より高速の方が需要も経済効果も高い。

- 9. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:25 　ID:SMzreg330
- なんか、一県に一空港に近いにおいがする

- 10. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:37 　ID:3YDI689s0
- >>330の下のやつってスペーシアじゃんｗ

- 11. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:42 　ID:D45x02hYO
- 電車すら走ってないのに新幹線とかアホかと。

- 12. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:42 　ID:so5mNxuT0
- 飯泉さん普段クレバーなのに
  時々びっくりするようなことゴリ押しするからビビるわ
  ヴォルティスとかな

- 13. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:44 　ID:TsNkDlAA0
- 寝言言ってんじゃねェよと言いたくなる

- 14. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:46 　ID:EMQu0NZ40
- >>330の新幹線模型が引退した300系なのが泣ける…

- 15. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:49 　ID:NWr.NYDq0
- これだから田舎モンは嫌いなんだよ
  高度成長期ならまだしも人口減少しっぱなしの御時世に笑わせる

- 16. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:55 　ID:MT2T6uaW0
- もう新幹線は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
  
  新幹線開業後の捨てられた在来線沿線を見てみろ

- 17. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:56 　ID:Vc0cl1xm0
- 橋の上の強風でとまる新幹線とかあぶねーだろう

- 18. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:59 　ID:uY9FnKMd0
- 鳴門海峡大橋も確か新幹線か電車かが通れるはず
  もともと本州まで電車つなぐ計画はあって、その名残が終点JR鳴門駅の妙に突き抜けた線路。

- 19. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:59 　ID:WW0q8mmV0
- 徳島県民の俺でもちょっと引くわ。
  まあこのおっさんはもともと大阪の人間で官僚→県に出向中に担ぎ出されて知事になった人。
  家族も徳島に連れてきてない奴を信用しろといわれてもなあ(´・ω・`)。

- 20. 名無しさん
- 2013年01月08日 23:59 　ID:bq152tFF0
- 米310
  オリンピックのためじゃ
  後立山突っ切るのは現実的にお金かかりすぎるし、ダムとの関係もあって無理だろ

- 21. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:00 　ID:w9TvI5qY0
- 新幹線作るよりは在来線引き直して狭軌で160㌔運転した方がいいと思うけどねえ。高速化の工事でそれなりに土木屋さんも潤うし、地元の足も守れるし。長崎新幹線といい、地方自治体の首長さんが新幹線という形式にのみ固執するのはなんでやろ。

- 22. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:01 　ID:ja6aOXC90
- あ、米じゃねえや

- 23. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:07 　ID:NBX6nHAu0
- 四国なんか嫌われてないｗ？

- 24. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:08 　ID:fXjUqPns0
- いや、それより本州四国連絡橋の高速料金を割り引いて欲しい

- 25. mmm
- 2013年01月09日 00:10 　ID:7wAxmq3h0
- 高速の方がいい。
  新幹線は大赤字必須。　
  物資の輸送力は大切→黒字化の見込み有。

- 26. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:13 　ID:JGGQMEhh0
- 新幹線は需要を作る
  GDPを増やしたいなら作るべき

- 27. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:19 　ID:R.5EIv6o0
- 実現したら人口も増えるかもしれんな・・・

- 28. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:21 　ID:OAvShxum0
- 四国なんて在来線がジリ貧廃線の様相なのに
  なんでさらに作るんだよ。その前に電化完了させろよ
  
  九州新幹線なんか
  赤字のとこだけキレイにＪＲから切り離された
  オレンジ何とかが飼い殺しにされてるのに

- 29. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:23 　ID:oK.OIC9s0
- 俺も札幌まで作るには賛成かな。
  とりあえず道路と線路は拡張して損はないよ
  利権がわるいだけで、公共事業は悪くない

- 30. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:25 　ID:Hf19vWa.0
- さすがチャイニーズ売国奴仙谷の産地だけあるな
  国会議員どころか知事までこんな奴を選ぶとは民度が低すぎる

- 31. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:25 　ID:JlgAWy8v0
- しばらく前にも見た気がする
  「まず電化してから言えよ」って意見が大半を占めてたｗ

- 32. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:25 　ID:aGSdfWf20
- ハブられる高知カワイソス
  四国内の移動ですら貧弱なのに新幹線だけ通してもねぇ・・・

- 33. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:29 　ID:kD79j32L0
- 四国に新幹線作るくらいなら
  名古屋ー新大阪間のリニア建設に金使うほうがいい

- 34. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:31 　ID:zL5ModY70
- 愛媛と大分を結ぶ橋が出来たら、オレは帰省が楽になるなぁ。
  でも、徳島は通らないけどね。

- 35. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:33 　ID:gxzc8I3I0
- 新幹線さえできれば観光客が増えて需要は後から追いつくとは言うけども
  四国旅行って公共交通機関を使ってするもんじゃないと思うんだよなぁ……

- 36. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:34 　ID:0oy8JY7O0
- まずは電車通そうぜ、カモンちゃんｗ

- 37. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:36 　ID:SjTDSJvh0
- 和歌山と淡路島を橋でつないでほしい
  そしたら関西方面から四国へのアクセスが今よりかは増えそう

- 38. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:37 　ID:cDbe.sjX0
- 地図で東日本の充実度見たら
  そろそろ四国か山陰に引くのも当然だな
  
  ま、フル規格とかじゃないってオチだろね

- 39. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:40 　ID:.G8BGliE0
- 新幹線できるとそっちに乗せようとして在来線の接続糞になるのがな
  便利になるより不便になるんじゃねえかな

- 40. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:43 　ID:Fmd5DEcz0
- 徳島って
  ・全国唯一鉄道完全非電化
  ・オール単線
  ・私鉄なし
  ・自動改札なし
  ・ICカード導入見込みなし
  ・有人駅はごくわずか
  という、鉄道最後進県だぞ。

- 41. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:43 　ID:9WqWB9vF0
- 四国大分貫通新幹線作っても大分の利点低いだろうなぁ
  九州横断(長崎～大分)新幹線作っても仕方ないだろうし周りの県が微弱すぎるな

- 42. なの
- 2013年01月09日 00:44 　ID:qEVSKV320
- 「おらが村にも」精神が理解不能だ。欲しいものと必要なものの区別はきちんとするべきだね。
  
  静岡空港の反省がまるでない。

- 43. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:53 　ID:qn4xDVwC0
- 新大阪から四国経由で大分・宮崎・鹿児島に繋いだら？
  んで、四国は単なる通り道で駅は作らないｗ

- 44. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:56 　ID:JXRQ9ard0
- 四国の上半分だけ新幹線通しても、高知・徳島へのアクセスが異常に悪い。

- 45. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:56 　ID:HJo514kn0
- 甲浦-奈半利を繋いで四国をどでかい環状線にしてくれよ。
  そこを周回する新幹線なら面白いかもしれん。

- 46. 名無しさん
- 2013年01月09日 00:57 　ID:KBAR0.lX0
- 俺も帰省者の立場から言えば、県内に高速道路がほしい。
  徳島市から室戸まで100km以上カーブだらけの山道。
  由岐⇔日和佐間に走りやすい自動車道ができたが、はっきり言って距離が短すぎる。
  それこみでも移動だけで１時間半～２時間もかかる。
  物流的にもつらかろうし、県内を縦断できる高速道路が一本あれば・・ってみんなが思ってるよ。

- 47. 名無しさん
- 2013年01月09日 01:09 　ID:GSpWSxGP0
- とりあえず四国内を円滑に回れる高速鉄道作れよ

- 48. 名無しさん
- 2013年01月09日 01:13 　ID:J1UA5C2H0
- もう、夏場の水不足解消したのかな？。

- 49. 名無しさん
- 2013年01月09日 01:23 　ID:7d8gQnEc0
- 瀬戸大橋開通時に(京都)新大阪～松山(宇和島)/高知(宿毛)/徳島のブルートレインが出来なかった時点で・・・
  
  悪いのはJRだけじゃないぜ？

- 50. 名無しさん
- 2013年01月09日 02:03 　ID:UljVmiYQ0
- ※30
  その言い方だと中国を裏切って他国に擦り寄ってる感じだぞw

- 51. 名無しさん
- 2013年01月09日 04:15 　ID:iWipw3fO0
- 新名神のまんなかは貨物新幹線用のスペースってのはきいたことあるなー

- 52. 名無しさん
- 2013年01月09日 04:18 　ID:wPmrkFuZ0
- 誰が使うんだよｗｗｗ
  
  つかどうせ作るなら新大阪から四国に繋いだれ←マジでこれｗｗ
  
  あんな田舎じゃまともな買い物もできないだろｗｗ
  娯楽も繁華街もないに等しいしなｗｗ

- 53. 名無しさん
- 2013年01月09日 07:02 　ID:v5Sez6cSO
- 知事、我々は汽車で十分でございます

- 54. 名無しさん
- 2013年01月09日 08:59 　ID:T9N7.2XM0
- もともと明石大橋は鉄道が通る予定だったんだよ
  本四連絡橋は最初に兵庫が立ち上げた計画で賛同したのが徳島と高知
  高知は離れてるのになぜ賛同したかといえば鉄道で本州まで直通するからなんだよね
  それがまあ、他県の横槍（香川ぁ愛媛ぇ）などからグダグダになって結局鉄道が来なかったのよ
  それでもどっかの長野のようにゴネまくらずに協力してくれた高知、マジお前らには感謝やでぇ
  徳島県人の俺も正直明石に鉄道通してくれたらと思うが新幹線はいらん

- 55. 名無しさん
- 2013年01月09日 09:15 　ID:gp8Qdyme0
- 新幹線を作るより大分と愛媛を結ぶ道路＆鉄道トンネルを作った方が安上がり。
  でも将来的には技術革新で作れると思うけどまだ時期尚早か。
  30年後ぐらいには出来そう。
  それと新幹線は人しか運べないからなー・・・
  それなら人も荷物も運べる自動車と鉄道の方がインフラ的に重要だと思う

- 56. 名無しさん
- 2013年01月09日 09:33 　ID:tWfJkCBz0
- 地図でみた時に四国と関西が近いのに電車がないのは変じゃない？
  車や高速バスで頑張れってのはやはり無理がある。
  さらに四国内の高速道路は一車線だったりもするぞ。日本じゃない。

- 57. 名無しさん
- 2013年01月09日 10:22 　ID:OEBmsPt40
- 明石海峡大橋は線路に線路をつけなかった馬鹿鉄道会社
  瀬戸大橋だけじゃ駄目。
  新幹線はいらんけど、松山空港から関西方面までの直通電車はいるだろ。

- 58. 名無しさん
- 2013年01月09日 11:54 　ID:dYEqEUpb0
- 老人の暇つぶしで無駄金使うなよ

- 59. 名無しさん
- 2013年01月09日 12:23 　ID:gSrUUIqF0
- 九州に入って福岡にも行かず大分止まりなんてどう考えても客いないだろ　１～２両編成で運営する気か？

- 60. 名無しさん
- 2013年01月09日 14:27 　ID:.SUnk.oe0
- >>※54
  ＞それがまあ、他県の横槍（香川ぁ愛媛ぇ）などからグダグダになって結局鉄道が来なかったのよ
  
  その認識は間違い
  オイルショックなどの背景があって予算が確保できなかった為に
  3本のうちどれか1本を作る事になった、その判断をしたのは仮谷忠男建設大臣（高知）
  http://www.kochinews.co.jp/rensai99/musubu16.htm
  
  その後、貿易摩擦の対応で内需強化をする為に大型公共事業として残りの2本（明石-鳴門ルートと尾道-今治ルート）を掛ける事にしたが予算がない、そこで鉄道併用をやめて道路専用にした

- 61. 名無しさん
- 2013年01月09日 14:35 　ID:P.4YD5AW0
- 四国って坂本龍馬っつー偉人がいたのに　なんでこんなに扱いが悪いのか？じきに沈む島なのか？

- 62. 名無しさん
- 2013年01月09日 15:10 　ID:1DdJjv.f0
- 徳島の奴との会話で「汽車」という単語が出てきたな
  
  現在だと電化されてない路線なら汽車という地域が多いらしいから
  汽車というのも間違いではないが違和感ありすぎたよ

- 63. 名無しさん
- 2013年01月09日 16:30 　ID:dAAW71Zf0
- 需要や採算がどうこうより今、限られた予算で最優先なのは老朽化の酷いインフラの改修かと。
  計画段階の四国どころか、建設中の新幹線を一旦止めてでも改修を進めないと死者が出る（というか既に出たが）

- 64. 名無しさん
- 2013年01月09日 16:59 　ID:Kpy6B4fJ0
- *60
  オイルショックが大きな影響与えたし、当時の首相が徳島出身の三木で田中角栄の後だっただけに地元を優遇することができなかったのも要因だった。
  でもね、もともと３本同時にかける計画ではなかったんだよ
  兵庫が計画を立ち上げた当初は国もマスコミも否定的だったが、実際に鳴門大橋を架けるなど技術的に可能であることや経済に及ぼす好影響を主張することで地道に説得を行って国も了承しかけたのよ
  そこで明石が架かるならわれわれの所もって香川と愛媛が割って入ったんだわ
  揉めた結果３本全て架橋することになったんだけどオイルショック等があって３本同時着工は取りやめて瀬戸大橋1本にきまったんだよ
  後に残り２本も架けることになったときだが瀬戸と違って国はあまり出資せず地元が多額の資金を負担することになったのが予算不足になり鉄道を通せなかった原因なんだよね
  
  これを横槍といわずなんといえようかってところだよｗ
  ま、各県とも自分たちの所を発展させたいと思うのは当然だし実際便利になってるからなんともいえんのだけどね
  もうちょっとどうにかならんかったのかと思うんだわw