1: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:24:35.59 ID:1dlik/5Yd
納車して1時間で不動車になるのがアルファロメオ。 pic.twitter.com/UvXbGRszwU
— つばめ (@tubame147) March 14, 2020
冷却水漏れてボンネットから煙上がりましたwwwww
— カラダにピース ゆいぴす！ (@k_onlovel0ve) March 14, 2020
11: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:26:49.56 ID:D2A2SmFP0
初心者が乗るなよこんなん…
3: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:25:05.19 ID:Vu1LSqTU0
これ新車ちゃうやろ
9: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:26:28.91 ID:Wb4ZziM2d
初心者マーク
大宮ナンバー
ツーアウトか
大宮ナンバー
ツーアウトか
12: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:27:02.84 ID:T0vaS7MN0
>>9
故障してスリーアウト
故障してスリーアウト
18: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:28:06.24 ID:RPvO2xMfr
故障多いし中古で買う車やないやろ
21: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:28:31.39 ID:ID44EKu00
急に動かなくなるけど、それがアルファの味や
23: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:28:40.22 ID:l70JNuvi0
なぜか根強い人気があるアルファロメオ
26: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:29:20.82 ID:bG93BgsA0
車詳しくないけどアルファロメオってそんなヤバイん？
29: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:29:48.84 ID:yk9J2TW1d
>>26
家にある時間より修理工場にある時間の方が長い
家にある時間より修理工場にある時間の方が長い
33: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:31:10.53 ID:jr/aGrg5d
>>29
なんでそんな車買うんや
なんでそんな車買うんや
32: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:31:09.37 ID:4/E0TMqx0
>>26
車両価格＜修理代
車両価格＜修理代
34: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:31:11.83 ID:7FuhmbUmr
エンブレムはほんとかっこいい
40: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:32:13.86 ID:rBXiDGit0
アルファロメオに初心者マークくっついてるのがもう草
44: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:32:50.64 ID:0TyGLqsbd
メーカー信頼性ランキング
1万台あたりの故障率が低い順にポイント
1万台あたりの故障率が低い順にポイント
51: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:33:52.56 ID:UtsgfjP1a
>>44
ダイハツどうなっとんねんこれ
ダイハツどうなっとんねんこれ
95: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:39:37.52 ID:V7cERCJi0
>>51
ダイハツは軽主体やからエンジンの種類も車体の種類も少ないんや
たから同じものを長くアップデートして使えるから熟成されて故障しにくいんや
ダイハツは軽主体やからエンジンの種類も車体の種類も少ないんや
たから同じものを長くアップデートして使えるから熟成されて故障しにくいんや
64: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:35:32.77 ID:hnbGQPb5d
アルファロメオって高級車ちゃうんか？
なんでそんなに故障多いんや
なんでそんなに故障多いんや
71: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:36:35.86 ID:k921c1o6d
>>64
イタリアーンの国民性やぞ
良くも悪くもコロナ見てればわかるやろ
イタリアーンの国民性やぞ
良くも悪くもコロナ見てればわかるやろ
75: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:37:35.02 ID:jIpgnlNJd
小物入れは最初から取れてるしトランクキーは鍵穴ごと引っこ抜ける
運転中にステアが落ちてエアコンが取れる
でもそれがアルファなんだよね
運転中にステアが落ちてエアコンが取れる
でもそれがアルファなんだよね
アルファロメオ最高〜！！ pic.twitter.com/VphAQgrk75
— たまごん (@onsen_tamagon) August 20, 2017
82: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:38:18.80 ID:msXXr1j+d
>>75
あーもうメチャクチャだよ
あーもうメチャクチャだよ
86: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:38:47.52 ID:mdQNlwsDa
>>75
昔のアニメみたいな壊れ方してんなこいつ
昔のアニメみたいな壊れ方してんなこいつ
94: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:39:27.78 ID:p1DjU8lXd
>>75
メチャクチャで草
メチャクチャで草
117: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:43:22.89 ID:RlWzxD740
>>75
バイトにでも作らせたんかこれ
バイトにでも作らせたんかこれ
346: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:09:55.77 ID:zzgKLkGh0
>>75
2枚目の絶望感凄そう
2枚目の絶望感凄そう
360: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:10:52.24 ID:V7cERCJi0
83: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:38:32.92 ID:hn24mVUn0
100: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:40:37.46 ID:ccbtU++G0
>>83
嫌すぎる二択
嫌すぎる二択
456: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:24:38.97 ID:pq/ZQuc00
>>83
止まった方が嬉しいとか嫌すぎる
止まった方が嬉しいとか嫌すぎる
115: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:43:06.69 ID:+Or+yuBw0
事故とかじゃないのかよｗ
139: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:46:47.02 ID:u+kl30460
実質エンブレムを300万くらいで買ってるようなもんやん
149: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:48:00.38 ID:TzBfvd4ta
どうしてもアルファ欲しかったら近所にディーラーか認定整備工場ないと泣くぞ
189: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:53:45.23 ID:2yhOkbXgd
アルファロメオもロータスも見た目はバチクソにかっこいいんだよなぁ
なんで中身がこんなやねん
なんで中身がこんなやねん
193: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 11:54:57.22 ID:vvd29M2X0
>>189
いうほど見た目いいかなあ
「アルファロメオ」って単語に騙されとらんか？
いうほど見た目いいかなあ
「アルファロメオ」って単語に騙されとらんか？
253: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:01:05.62 ID:UfrAGBg30
昔友達が乗ってたけど乗せてもらった時急にクラッチぶっ壊れて動かなくなって草生えたわ
その後レッカー車で運ばれていった
その後レッカー車で運ばれていった
290: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:04:31.91 ID:sqhL5CTD0
見た目と乗ってて楽しさこそ車で工業品は壊れて当たり前のスタンスやからな
壊れること前提やぞ
壊れること前提やぞ
307: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:05:57.92 ID:DJK3CZXn0
イギリスの車番組で死ぬまでこきおろされてたなアルファロメオ
320: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:07:08.63 ID:TpbZ+OpC0
>>307
topgearは大体こき下ろしてるからセーフ
topgearは大体こき下ろしてるからセーフ
337: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:09:08.22 ID:L9EjdH+m0
これに初心者マーク貼ってんのきつい
345: 風吹けば名無し 2020/03/15(日) 12:09:49.82 ID:0DYBKxPu0
デザインはかっこいいねんけどな
元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1584239075/
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サンバー乗り 高みの見物@
日本車と違って、突発で走行不能トラブルが出るのも珍しくないしな。
そういう車や
日本車のように車検までノーメンテなんて許されない
見つけたらみんなで指さして笑ってあげましょう言われてたし
代車で渡される安い車に長く乗れば乗るほど自分のアルファいいなぁまた乗りたいなぁと欲望を高めてくれる…
って思えない奴は絶対買わない方がいい自動車会社
見た目以外の良さって何があるの？
見た目だって、個人的に全然いいとは思わないんだけど
飛鳥ミノル、ハマの黒ヒョウ、潮来のオックス…
車に詳しくないなら態々口出さなくても…
車には道具の側面と、趣味の側面があるわけで、コンパクトカーで十分と思ってる人と自分が好きだと思う車と長く付き合いたい人が議論したところで、前提が違うから平行線だよね
どちらが正しいわけでもないし、どちらも正しい
修理代と維持費のせいで貧乏生活だったわ
あとエンブレムの蛇は人間を食べてると知ってビビった
で修理保険が切れた段階で 下取り
結局 見栄を張るには 金が掛かるって事
金もないのに 中古車に手を出すと 破産する
アイツらヤバいわ
そうじゃなくて、アルファロメオを求める人は、何が良くて乗ってるのか聞きたいんだ
壊れるの前提で楽しみたいってこと？それともやっぱり外観が好きってこと？
そこを教えて欲しいだけなんだよ
デザインはほんと天性の物持ってるのに
イタリア車は女性に例えられることが多い
金のかかる面倒臭い女の所有するのは男の器のでかさの象徴
要は見栄
ゴムパーツがもう劣化してる
サンバイザー裏の鏡が曇ってる
故障以前の問題
もちろん電子系は不具合連発
日本車感覚で買う車ではないよ
セミが好きなんじゃない？
そういうレベルならまだ笑えるんだけど、フツーに冷却水やガソリンが漏れたりするからね。
そんな頭の悪い日本人でも買わない韓国車ｗｗｗ
ありがとう。なんかもう、他のコメントとかみても、驚くことばかりで…
それでも改善しようとしない（いや現場はしてるかもしれないけど）アルファロメオにある種のプライドを感じます
そのブランド力も含めてアルファ好きはコアなんだろうなって思いました！貧乏人の自分は一生手を出さないブランドってことも
確かに、日本車より故障は多いけど・・・
ＴＳに、エラーが出ているけど、原因が分かっているから、そのままにして乗っている。
フロントシートが日本車のように、ラッチ式でなく倒すのが不便。
ヨーロッパの方ではフロントシートを倒して寝ないんだろうか・・・
でも乗っていて楽しいよ！
だけど、古いので、アバルト５９５黄コンペにしたい。
アルファからジュリアＧＴＡ発表（５００台限定みたい）。
すげーカッケー！！！ 即完売だろうし、金額が・・・
一番笑えたのは雨の首都高でワイパーがバラバラにもげた事
最近のアルファは高級車志向で廉価でも乗り出し500以上かかるし、どうせ壊れるなら昔みたいに中古でも若造が100中間で買えるような価格にならんかな
DIY点検や店でのメンテを欠かさなくとも、突然にでかいトラブルが出るんよ。
イタフラ車を乗り続けるのは運しかない。
整備工場の帰りに冷却水が盛大に漏れ出して、レッカーでお帰りってのもあり得るんだ。
まぁ俺のことだけどね。
今時 故障で止まる車なんてそうそう無い時代に 何故かアルファロメオとベンツは突然止まってしまう･･･
昔はBMWとベンツだったが 今はアルファロメオが断トツに見掛ける よく乗るよなぁ〜 止まるか燃えるか 忙しい車だ。
イタリア人にしか命名できんやろこんなん
もっと路肩に寄せとけやボケ
初心者ならメルセデスかBMWでええやろ
恐ろしい結果が出て来るんだがｗｗｗｗｗ
こっちのがヤバイだろｗｗｗ
草レースやってるような専門店で持病が出る前の早めの整備をやらないと安心して維持は難しい。
この方は漏れたのが冷却水で良かったよ。燃料だったら燃えてる。
うちの車（十年モノ）で検索したら、「シフトレバーがPから動かし辛いことがある」と10件ほど出てきて、
他の多例報告はほぼ無し。
まったく同じ現象が購入時から見られて、別に困らないからディーラーに伝えてそのまま使っていた。
他に目立つ故障はない。
対して、プリウスのアクセル／回生ブレーキ制御系、どんだけすごいんだよ。
しかも結構な確率で「止まらず前の車にぶつかった」みたいな事故報告が出とるやんけ。
国がこれを放置してるのも酷いわ。そりゃ車種別保険料率も上がるだろ。
それを喜べる奴だけが乗れる選らばれし棺…
もとい車や！
おれも買おうと思ってたけど、故障が怖くて買うのやめちゃった。
このツイート見て買わなくてよかったと思ったわ…デザインは最高なんだけどね
結局販売店の負担で交換になったらしいが。
かなりボカして書いてたけど、日本なら不良品レベルって言外に匂わせてた
中国の模倣品やったんやろな！＞ご臨終。
エンジン止めようとキー左に回したら
エンジン止まらない故障するような車やぞw
(実話)
日産は国産車の中でもアカンな
ワロタｗ ワロタ…
それはともかくダイハツすごいな
kfエンジンはいいぞ
ダイハツ車のデザインをさせれば最強なのでは？
デザインは最高なんだから、中身ドイツが作ってくれねーかなぁ…
仕様です、諦めて下さい。
車体と組み立てはマツダでも肝心のエンジンがアルファ製じゃん
ディーラー行くと、やめとけと言われ、それでも買いたいかと聞かれて購入
純正ワイパーは折れるので、乗り出し前に社外品に交換
冷却水タンクが割れたので、パテで埋める。イタリアから取り寄せて交換
横滑り防止機能が壊れるも、イタ車の電子制御なんて不要と思い放置
CDチェンジャー壊れるも、洗車したら治った
最後は燃料がポンプから漏れ始め、どうしようもなくなって廃車にした
6000回転ぐらいの楽器のようなエンジン音が感動的で、ドライブが最高に楽しかった名車でした
アホじゃねーの老害って
冷却水タンクをパテで埋めるタフさを見習いたい
ロケット感マシマシやね(白目)
同感だな、完璧完全な自動車に乗りたいになら日本かドイツ車買えばいい。
イタ車乗ってるのは、特に日本車お膝元でイタ車なんぞ乗ってるのは「覚悟してる馬鹿野郎」。 ウーノ、75、ジュリア どれも10年以上乗ってたが故障あったけどあんま困った事無いな。 東北自動車道高速走行中にハンドル外れた時と、猛暑首都高でギアボックス死んでJAFを4時間待った時ぐらいかな焦ったのは(笑
あとイタ車乗ってる人は小物入れとれた、エアコン死んだ、ワイパーやライト点かなくなる、エンジンオイル漏れる、天井内張落ちた、ドアガラス割れた、カギが根元から折れた… これぐらいの事は故障とは思ってないじゃない？
昔話だけど携帯やナビとかない時代はいつも公衆電話とスタンド位置記憶してた ほぼ無意識習慣だったね(笑
今ではレクサス乗ってるけど全然壊れないよね。
｛＞＞65. 名無しさん
2020年03月15日 16:03 ID:GHIG.1wa0
アルファは故障しやすいけど、それ以前に運転しづらい。運転してて爽快感がない。坂道発進は後ろに下がるし（マニュアルのようにサイドブレーキ使いながらの運転）下り坂でアクセル踏んでないのに、ブォーンて回転数は上がるし、アクセルとブレーキの足の踏み場の位置が同じだし（ドイツ車や日本車はアクセルペダルが奥にある）イタ車はみんなこうだと聞くけどマセラッティはどうかなぁ、あれめちゃ格好いい。｝
＞＞４４ですが、＞＞６５さんに確認したいのですが、
１）「坂道発進は後ろに下がるし」とありますが、あなたのアルファはセレスピードですか？
車種名の最後にｓｅｌｅ ｓｐｅｅｄ とあれば、そうです。
もし、ｓｅｌｅ ならセミオートマでクラッチ式なので、アイドリング時は当然クラッ チが切れた状態なので、車は下がります。
ＡＴでは常にクラッチ（仮に例えて）が繋がった状態ですので、アイドリングでも負荷 が掛かった状態なので、前進しようとします。
ｓｅｌｅに似たものにＤＣＴ等有ります。
改行エラーで詰めたので読みにくいかも・・・
２）「下り坂でアクセル踏んでないのに、ブォーンて回転数は上がるし」とありますが
、ｓｅｌｅ でのアクセラレーションではないでしょうか？下り坂でスピードが出過ぎないようにシフトダウンしたときに自動的にミッションと エンジンの回転数を合わせる為の動作です。ＣＰＵでコントロールしています。 ＳＥＬＥ でオートマ仕様（ＣＩＴＹ）の状態かも。 自分のタイミングでシフトできる（パドルシフトかシフトレバー） ＡＳＲ ＯＦＦ スイッチをＯＮにしてみてください。私は自分のタイミングでシフトチェンジしたいので、ＡＳＲ ＯＦＦ にしています。
３）「アクセルとブレーキの足の踏み場の位置が同じだし（ドイツ車や日本車はアク
ルペダルが奥にある）」とありますが、運転姿勢で左右の足の位置が違って居るほど、運転しずらいものです。 アクセルをふんだ状態（走行時）でブレーキペダルが近い方が通常、楽かと思います。 アクセルペダルが奥にあると、運転時アクセルペダルはもっと奥になります。 それで、ブレーキペダルに右足を載せ替えようとしたら、より動きが多く必要になります。
ブレーキを踏んでアクセルペダルと同じ位置ではブレーキを踏んだ時が基準なって
しまいます。 咄嗟の時、重要なのはアクセルからブレーキペダルへの移動と思います。ペダルが近い位置なら、アクセルペダルを踏んでいてもブレーキペダルは近い位置にあることになります。
コメ（２）の続き：
私はアクセルは右足、ブレーキは左足で分けています。 よって、より動作が少なくて済みますし、坂道で下がる現象にも対処できています。
サイドブレーキは使ったり、使わなかったりです。 マニュアル仕様の車の時から、なるべく左足ブレーキを使っていたので、セミオートマでも使っています。（楽ですよ！） ただ、左足ブレーキは慣れが相当必要ですので、注意してください。
教習所で習い始めた時と同じで、左足ブレーキに慣れることですね。 ＡＴ、セミＡＴとも同じです。
４）私はイタ車が好きで、アルファに乗っています（アルファに限らない）。 日本車にない魅力があると思います。（デザイン重視、性能二の次のオタク）
イタリア以外の他メーカーでも好きなら欲しいです。 ただ、費用が最大のネック・・・
５）アルファに限らず、外車の故障は問題になっていますね。 故障したら、修理に出して直るか、直らないか、修理費用等で手放す判断することになりますね。 幸い、私のアルファの故障は行きつけの修理工場で直ってきたので、乗り続けています。 そこは外車全般＋クラシックカー、レーシングカー等行っていますので、そういう修理工場があれば、アルファでも一応、安心かも・・・見つけるのが難しいですけどね。
以上、余計なことを言ってすいません。 ですが、あまり嫌わないで欲しいです。（いちイタ車好き）
＞＞９５で間違えてしまいました。
アクセレーション ではなく ブリッピングでした。
失礼しました。
ディーラーや代理店が売った新車ならともかく、これでイタ車がどうとか馬鹿にするのはどうなの？
ドイツ車でも100万以下の中古を足にしようとは思わんな
＞＞９５で間違えてしまいました。
オートマ仕様（ＣＩＴＹ）ですが、これをＯＦＦモードにすれば、マニュアルモードになります。
ＡＳＲ ＯＦＦ はアンチ スリップ レギュレーションでした。
車輪の状況に応じて、エンジン回転数をコントロールしたり、片側にブレーキを掛けて、スリップを防ぐ機能でした。すいません。
ＣＩＴＹとＡＳＲが隣にあるので、又、いつもＡＳＲをＯＦＦにして走り出していたので勘違いしてしまいました。
今日、乗って、やばい、間違えたと焦りました・・・失礼しました。