【悲報】JR九州、ガチでヤバいことをやらかす

2015年05月23日 02:01 │ ニュース │ コメント(34) │ ツイート

1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:50:39.32ID:JPfIh3/y0.net

単線区間で行き違いするはずが同じ線路に入ってしまいあわや正面衝突
速度出てなかったから大惨事には至らなかったけど、
鉄道の信号の設計は安全最優先だからこんなことになるなんて有り得ないこと
これは大変なことやと思うよ

特急同士、あわや正面衝突　ＪＲ長崎線、けが人なし 　

２２日午後０時２０分ごろ、佐賀県白石町のＪＲ長崎線肥前竜王駅で、下りの特急かもめ１９号が本線から副本線に進入、副本線に停車していた上りの特急かもめ２０号と向かい合わせになり、緊急停止した。特急同士の距離は約１２０メートルで衝突を回避し、けが人はいなかった。　

ＪＲ九州によると、乗客は１９号が１０５人、２０号は１２６人。

http://www.sankei.com/affairs/news/150522/afr1505220035-n1.html

7：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:53:45.45ID:6MSkpfDVM.net

ちょっと鉄道のこと知ってたらこんなん有り得ないくらいヤバいことやって分かるわ

8：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:53:53.01ID:Qz72/u6+K.net

電車でGoではよくあること

10：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:54:42.42ID:gvjGl2d+0.net

間違えちゃったからね仕方ないね

11：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:54:46.13ID:0LbO/mvH0.net

こんなんシャレならんわ
なんでこうなったの？

13：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:55:04.38ID:F2obDdqn0.net

手動なん？やっぱ機械のがええね

23：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:56:09.17ID:Tqd9ItvE0.net

>>13
機械やで
信楽高原の事故は勝手に信号いじって起きたクソケースやけど

14：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:55:05.23ID:byx7+aMO0.net

こわE

22：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:56:04.34ID:1S0xKc6p0.net

こういう事態だけは避けようと保安システムを作っているはずやのにな

27：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:56:37.14ID:I0hIKnSD0.net

実際にぶつからなかっただけでも東急よりマシという事実

30：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:56:59.35ID:F2obDdqn0.net

これはだいぶやばかったやろ

32：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:06.06ID:9o3Wej4x0.net

爆撃でもされたんやろか

49：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:58:12.86ID:XN3vg3lD0.net

>>32
え、なにこれは

93：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:03:11.73ID:9o3Wej4x0.net

>>49
旧特急つばめの車体は鉄で出来てるから錆びて穴が空くらしい
それをパッチワーク補修したらこうなった

73：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:00:57.25ID:VrfdwWoDp.net

>>32
国鉄広島もビックリだな

35：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:15.72ID:xMWYSXyv0.net

原因がさっぱりわからん
異電源侵入とかやろ

38：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:32.97ID:JLYO5ZsV0.net

ワイもA列車のダイヤ設定ミスってようこんなことなるわ

42：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:36.39ID:9fodhqotM.net

危うく大事故やったな

43：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:42.46ID:zqKGFqmA0.net

道民だけどＪＲ北海道ならぶつかってたと思うわ

52：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:58:37.24ID:xMWYSXyv0.net

>>43
北海道は設備の増設ケチったせいで踏切無遮断をやらかしたな
日本の鉄道はボロボロ

46：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:54.47ID:9FWXuvtF0.net

事故ってないからセーフ
緊急停止装置の動作確認だったってよ

47：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:57:54.92ID:JPfIh3/y0.net

例え間違えたとしても同じ閉塞に列車が2本以上侵入しないようになってるんやで
それを越えて入ってきてるからヤバいんや

59：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:59:19.48ID:31z1K4SN0.net

よく止まれたな

62：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:59:27.12ID:DghhZJRb0.net

そんなん言われる北海道ってどれくらいひどいんや

87：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:02:41.83ID:zqKGFqmA0.net

>>62
なんか月2くらいで不祥事のニュースやってる

64：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 00:59:50.87ID:gvjGl2d+0.net

柱ぶっ倒れたのはマジでヤバかったと思うねん
あんなん電車とぶつかったら会社がお陀仏ですや

69：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:00:41.12ID:6nCcMKAK0.net

ポケモンバトルみたいな構図やな

76：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:01:04.07ID:9o3Wej4x0.net

同社によると、博多発長崎行きの「かもめ１９号」と長崎発博多行きの「かもめ２０号」は
一駅長崎寄りの肥前鹿島駅ですれ違うはずだった。
しかし、１９号の運転士が肥前竜王駅に入る直前に異音に気付いたため、ポイントの手前で緊急停車した。
このため２０号が一駅進み、肥前竜王駅ですれ違うことになった。

　２０号が肥前竜王駅の待避線に入った後に、１９号は発車。
この際、運転士と、運転士に指示を出すＪＲ九州指令との間で信号についての認識が食い違っていた。
運転士は直進して本来の線路を進むようになっていると思っていた。
一方、ポイントが待避線になっていることを認識していたＪＲ九州指令側は、
１９号がポイントの直前で止まると思っていたという。

88：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:02:49.55ID:31z1K4SN0.net

>>76
運転士有能やな

101：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:03:59.34ID:xMWYSXyv0.net

>>76
これ読む限り19号の運転士の信号冒進やん
ATSがあってよかったな

143：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:10:27.55ID:nER9gG1o0.net

>>101
ATSが正しく動作してるならポイント跨がないわ。雪で滑ったとかなら分かるけど。
両方向から同じ線路に向かって信号とポイントが誘導していたけど
副線侵入で速度が遅かったから急停車で衝突せずに間に合ったってとこでしょ

148：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:12:14.32ID:xMWYSXyv0.net

>>143
上下が同じ進路に同時に入るように信号を引く事は絶対できん
これは運転士と指令の間の連絡ミスやな

166：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:16:06.84ID:nER9gG1o0.net

>>148
ATSが動作しててポイント通過はありえない。実際進入してるんだから起きないことが起きてるんだよ。
その証拠に事故を回避できたのは運転士の非常ブレーキのおかげと記事にある

171：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:16:57.97ID:MW79RKSk0.net

>>166
運転士すげえ

95：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:03:25.47ID:TXSaLm6zM.net

これぶつかってたら何人死んでたかな？

102：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:04:16.47ID:8V+guIxm0.net

>>95
特急電車同士の正面衝突はマジでシャレにならない

107：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:05:16.96ID:9o3Wej4x0.net

うーんこの

123：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:07:59.22ID:aKAwVw1v0.net

>>107
ギリギリすぎー

132：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:09:09.64ID:yAqQW/DZ0.net

>>107
あ…(察し)みたいな雰囲気

128：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:08:55.97ID:g+3WvUoja.net

19号側が異音に気づいて手前で一回停車してたから大事故にはならなかった
そこそこのスピードで駅通過しようとしてたらもう…

168：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:16:14.35ID:ZQulv9lM0.net

ごちゃごちゃ言うなや

事故が起きなかったんやからええやろ
ヒヤリがどうのこうのとかいうハインリッヒの法則が
みんなに通じると思うなよ

180：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:19:03.64ID:MpPHSjbl0.net

>>168
詳しくて草

177：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:17:57.17ID:8V+guIxm0.net

普段使わない場所でイレギュラー対応の行き違い
駅の構造を把握してない運転手が口頭のやりとりで意思疎通が出来てない
これ以上ない事故が起こる環境やねしゃーない

184：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:19:48.58ID:eF61ecyda.net

>>177
少なくとも後者はおかしい
退避設備も把握せんで運転手なんか務まらんやろ

235：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:31:17.31ID:+k2okQqB0.net

これ、885系のほうが安全側線ある左側で待機しなきゃダメだろ
なんで右側にいるの？

245：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:35:12.66ID:+k2okQqB0.net

というか一線スルーでそれこそ分岐方向間違えたら脱線横転するだろ

258：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:37:53.18ID:YdNXR+tC0.net

これは教育やろなぁ

263：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:38:44.51ID:3n18Uz4w0.net

北海道の赤字路線を廃止するとこうなる

265：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:39:25.25ID:5h71teK50.net

>>263
これマジ？

270：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:40:58.23ID:3n18Uz4w0.net

>>265
海峡線も維持費とかで利益吹っ飛ぶらしい

271：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:41:06.65ID:8V+guIxm0.net

>>263
夕張が黒ってうせやろ

274：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:41:31.28ID:OZ6W5H3i0.net

>>263
地方で赤字じゃない路線なんてほとんどないけどな
九州の大動脈鹿児島本線も福岡地区以外は特急料金でなんとかやりくりしてるようなもんやろ

272：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:41:06.71ID:rCZr/uSx0.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150522-00000104-mai-soci
詳しく書いてあるで

273：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:41:27.01ID:mZDeTD7b0.net

Ａ列車で行こうならよくあること

281：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:43:01.59ID:KwOecIOG0.net

単線なんか轢いてるからこうなるんだよ
ケチケチしないで二つ引けや

284：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:43:54.36ID:dpN72/LQ0.net

>>281
線路点検管理増えてJR北のように手抜きになるで

301：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:49:59.31ID:vu37J/OT0.net

むしろよくぶつからずに止まったな

305：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/05/23(土) 01:51:43.18ID:+k2okQqB0.net

有効長が短いor列車編成が長いとかやったらぶつかってたぞ

元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1432309839/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年05月23日 02:37 　ID:eS.rP.mV0
- セーフ!!

- 2. 名無しさん
- 2015年05月23日 02:43 　ID:KcWCwOzR0
- ヒューマンエラーじゃないならヤバすぎだろ。
  バグの所在がシステム会社だとしたら賠償とかになってるのかね。

- 3. 名無しさん
- 2015年05月23日 02:43 　ID:za7YejFE0
- これは日勤教育やね(ニンマリ

- 4. 名無しさん
- 2015年05月23日 03:04 　ID:zHfFdEXV0
- 運転手はどんな心境だったんやろ...怖すぎるな

- 5. 名無しさん
- 2015年05月23日 03:18 　ID:2vDxmuEZ0
- >>263
  俺が作った画像、どんだけ使いまわされてるんだよｗ
  しかも間違ってるのに

- 6. 名無しさん
- 2015年05月23日 03:19 　ID:tIr8y8L.0
- よく乗るからびっくり

- 7. 名無しさん
- 2015年05月23日 03:47 　ID:P29YXcH.0
- 787系と885系か
  事故避けれてよかったな

- 8. 名無しさん
- 2015年05月23日 04:42 　ID:eJWSApe20
- おい、帰省するとき乗るんだけど・・

- 9. 名無しさん
- 2015年05月23日 04:44 　ID:KalX3.QD0
- あやうく世界でトップニュースを飾るとこだったな

- 10. 名無しさん
- 2015年05月23日 05:04 　ID:ApUJyCtP0
- ＪＲ北海道の不祥事が２週間置きってｗ
  ねつ造すんな九州土人ども
  些細なことも不祥事に含めたら日本中毎日不祥事じゃ

- 11. 名無しさん
- 2015年05月23日 05:21 　ID:RCELz.L50
- しかし、札幌-小樽、札幌-岩見沢も赤字というのにはウソ!?となった
  札幌近郊の線路すら赤字なのか・・・

- 12. 名無しさん
- 2015年05月23日 05:47 　ID:TTd0mhLW0
- JR北は叩くが、他のＪＲはほとんど叩かないネットクオリティｗ
  つーか、ＪＲ九州がやらかしたのに、何でＪＲ北批判にもってくのよ

- 13. 名無しさん
- 2015年05月23日 05:54 　ID:3ZHtLO.e0
- 日頃の経験のおかげか
  通学路が単線往復だからしばらく怖いなぁ

- 14. 名無しさん
- 2015年05月23日 06:07 　ID:5ANV79vb0
- >>235
  これが気になる
  線形で上下線を入れ替えてるのか？

- 15. 名無しさん
- 2015年05月23日 06:12 　ID:doB6qm7e0
- Ｚ列車で逝こう

- 16. 名無しさん
- 2015年05月23日 06:14 　ID:SiQIwZUa0
- 素直に遅れ分待たせて通常通りのすれ違いにしたらよかったんや
  JR西ならそうしてる
  クッソ迷惑だけど一番確実だわ

- 17. 名無しさん
- 2015年05月23日 06:51 　ID:Qb5IMjJB0
- 赤字かどうかで言うならJ東だって高崎以北はほとんど赤字

- 18. 名無しさん
- 2015年05月23日 06:52 　ID:Qb5IMjJB0
- 16＞＞
  J西の場合そうしないと、追い越しポイントないからあとのダイヤがgdgdになる。

- 19. 名無しさん
- 2015年05月23日 07:18 　ID:xFVJyUqA0
- 停車両20号のいる路線にポイント繋いだまんま19号に発進指示した指令室が鬼畜なだけのような。
  そっちの路線につれてかれるんだから進めばそりゃ20号に突っ込むわな。
  
  「160m先が赤信号でそこで止まるはずだから、そこでポイント切り替えて再度発進指示しようと思った。」
  てことらしいが意味不明の二度手間にしか思えんのだが。

- 20. 名無しさん
- 2015年05月23日 08:12 　ID:ewEdHo8s0
- 折角タイの鉄道事業が決まったのにこれか

- 21. 名無しさん
- 2015年05月23日 08:30 　ID:EXDpZW250
- 長崎は島鉄でもこんなあったよなぁ。間に合わずぶつかって運転士亡くなってるけど。
  
  そんな考えたら、本当無事で良かった。

- 22. 名無しさん
- 2015年05月23日 08:33 　ID:oOPc9QVC0
- 最近、長崎に行く時は
  かもめだと途中まで立席だし、885系だとよく揺れて
  特急の車内の暗さが嫌なんで、ＪＲ使わないで
  高速バス（九州号）使ってるんだけど、こんな事故が
  起きるんなら使わないでよかったよ・・・

- 23. 名無しさん
- 2015年05月23日 08:49 　ID:JtN2w9Tb0
- ※19
  そこは確かに指示がアホなんだけど赤信号無視は言い訳のしようもないミスだと思うぞ
  まあだからといってこの状況に気づかずブレーキもかけない奴はふつう運転士になれんから
  10回起きても10回とも衝突はせんと思うわ

- 24. 名無しさん
- 2015年05月23日 08:49 　ID:YshfReqw0
- 白い奴の位置がおかしいね。

- 25. 名無しさん
- 2015年05月23日 09:22 　ID:Y30QDnN.0
- 運転士が現在地の正確な位置の報告を怠ったのと、司令指示をきちんと復唱して確認しなかったのがダメだな。運行司令メモしながら無線でやりとりしてる意味がなくなる。
  まぁ、司令も普通ならあの位置なら退避にいる車両動かすことないんだからか本線の進路開けるはずなんだがな。

- 26. 名無しさん
- 2015年05月23日 10:26 　ID:j5wbI712O
- テロリストじゃなくてよかったわ

- 27. 名無しさん
- 2015年05月23日 12:32 　ID:opkcr0.20
- まあヒヤリハット事例でよかったよ
  いつぞやの脱線転覆は速度の割に案外で済んだけど、
  これで衝突してたらシャレにもならん。

- 28. 名無しさん
- 2015年05月23日 16:22 　ID:UXsSkPtJ0
- ※27
  ヒヤリハットのレベルじゃない。完全なインシデント。事故だよこれ。
  東日本の電柱倒壊って、いらんこと仕出かしてくれたばかりなのにまたかい。
  JRがやった事故が他社にも影響がでるんだから、いい加減止めてくれよ・・・。書類がまた増える。

- 29. 名無しさん
- 2015年05月23日 20:25 　ID:rflUnWhd0
- 末期の特急つばめ、車内は座席の回転ロックが壊れてたり
  建てつけが悪くなったのか、走行中はガタガタうるさかった

- 30. 名無しさん
- 2015年05月24日 05:36 　ID:QqNiJpon0
- 現時点で余り陰謀廚気取る訳でないけど、長崎本線は長崎新幹線が軌間変速式からフル規格に正され、在来線のサンセク移管も不評の中の謀略ぽく見える。
  
  つまり、鹿児島の阿久根辺りの過疎を心配する鹿島、多良地区を牽制する為、早い所完全複線の新幹線にしないとこんなに危険、とデモった狙いが？

- 31. 名無しさん
- 2015年05月24日 06:50 　ID:7SpqcP5e0
- 運転手が優秀で良かったな
  史上最悪の事故になってたぞ

- 32. 名無しさん
- 2015年05月24日 10:27 　ID:QqNiJpon0
- なまじ死傷者が出てないだけに、この手の影響は政治判断が大かも。

- 33. 名無しさん
- 2015年05月26日 00:47 　ID:mGG.aJgO0
- JR九州で旅行しようといってた親を説き伏せて飛行機にさせた俺の判断は完璧に正解だった
  完璧に完璧に正解だった
  軍艦島とかいう産業廃墟をありがたがって廃墟になった意味も分らず観光資源じゃヒャッホーとか喜ぶ連中のお膝元に大事な家族を送れるかバカヤロー