1: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:19:48.23 ID:2BqDLbye0
１．ブレーキを踏む
２．サイドブレーキかける
３．ギアをニュートラルにする
４．息子に電話
２．サイドブレーキかける
３．ギアをニュートラルにする
４．息子に電話
4: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:20:37.32 ID:V2uEs1XE0
とりあえず電柱に突っ込んで停止させるやろ
6: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:20:52.80 ID:/LkbJ5Rrd
1と2やりつつクラクション連打
10: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:21:13.82 ID:nYNQ4GCr0
パニクるやろうけどとりあえずブレーキは踏む
11: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:21:17.02 ID:7B6xHSEC0
どんだけアクセル戻らんとブレーキ踏みゃ関係ないやんけ
16: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:21:49.54 ID:BOAMOApPd
一番マシそうな場所に突っ込むんが正解ちゃうか？
28: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:23:02.47 ID:9ba/WlTR0
緊急回避として自損でブロック壊すとか全然マシな手段よな
物と人やと全く意味変わってくる
物と人やと全く意味変わってくる
91: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:27:41.40 ID:jhCXknaB0
>>28
どうせ任意保険で修理費出るからな 死ななきゃセーフ
どうせ任意保険で修理費出るからな 死ななきゃセーフ
36: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:23:50.85 ID:Iq+W8dFQ0
故障覚悟で3
43: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:24:15.83 ID:HkgjRg380
１，２だけやる
３は思いつかんかった、これからそうしようと思う
３は思いつかんかった、これからそうしようと思う
55: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:24:58.14 ID:ezitkie30
エンジンが故障したらギアをニュートラルにしてブレーキとサイドブレーキ
最悪どっかの壁にぶつけて無理やり止めるのが正解
最悪どっかの壁にぶつけて無理やり止めるのが正解
56: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:25:13.47 ID:aBvTdAKy0
ニュートラルにしてガードレールに突っ込む
59: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:25:30.40 ID:zXnnfCXw0
ギアNに入れたらエンジンブレーキかからんやろ
Lとかに入れた方がええんちゃうんか？
Lとかに入れた方がええんちゃうんか？
70: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:26:34.23 ID:7B6xHSEC0
>>59
ガチでアクセルが戻らんのならNレンジのがええで
Lなんか入れたらどえらい加速する
ガチでアクセルが戻らんのならNレンジのがええで
Lなんか入れたらどえらい加速する
134: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:30:41.13 ID:7B6xHSEC0
>>79
アクセル戻らんならブレーキ踏んでエンジン切ってサイド全開効かすんがええ気がする
アクセル戻らんならブレーキ踏んでエンジン切ってサイド全開効かすんがええ気がする
71: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:26:35.88 ID:u/u/Oxjzd
>>59
アクセル戻らんからエンジン全開やで
アクセル戻らんからエンジン全開やで
193: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:34:31.75 ID:XOtKsDfc0
>>59
アクセル戻らんときは落ち着いてギアNにして
端によって止めろって習ったような
アクセル戻らんときは落ち着いてギアNにして
端によって止めろって習ったような
261: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:38:57.55 ID:FEwEeODJ0
>>59
Lはアカンやろ
ベタ踏みでローに入れるとガンガン加速するから高速の合流とかで使うテクや
Lはアカンやろ
ベタ踏みでローに入れるとガンガン加速するから高速の合流とかで使うテクや
675: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 22:12:18.88 ID:V8g2ODR8a
>>59
ブレーキが踏めなくなったならそれが正解やろうけど
ブレーキに缶がハマったとか
このときはD→3→2→Lにしながらサイド引くか壁にするのが正解よな
ブレーキが踏めなくなったならそれが正解やろうけど
ブレーキに缶がハマったとか
このときはD→3→2→Lにしながらサイド引くか壁にするのが正解よな
61: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:25:49.08 ID:FDkZ/Qpu0
こういう事故ってなんでよりによって加速する方に動くんや？
異常が起きたからこそほんまは加速したいのにできずに勝手に止まる結果になってもよさそうやん？
異常が起きたからこそほんまは加速したいのにできずに勝手に止まる結果になってもよさそうやん？
69: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:26:27.07 ID:8CijJMhWd
>>61
パニックで足持ち上げることができんのちゃうか
パニックで足持ち上げることができんのちゃうか
96: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:28:07.47 ID:8aFCQKHj0
>>61
ブレーキ踏む感覚でアクセル踏んでるから
ブレーキ踏む感覚でアクセル踏んでるから
81: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:27:12.14 ID:dVpNSLsR0
ブレーキ踏むだけちゃうん
89: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:27:40.30 ID:8CijJMhWd
ペダルはブレーキだけにした方がええんちゃうの
人間とっさの状況やと足に力はいるし
人間とっさの状況やと足に力はいるし
107: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:29:09.45 ID:V+UPhySta
>>89
フォークリフトみたいなハンドルなら片手で操作できるし
空いた手をスロットルに当てるべき
フォークリフトみたいなハンドルなら片手で操作できるし
空いた手をスロットルに当てるべき
92: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:27:43.05 ID:JrTrgpOUp
その辺の木に突っ込んで止まるしかないわ
93: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:27:58.07 ID:ntA19Qul0
夢でこういの見たことあるわ
ブレーキ踏んでも全然止まらんの
ブレーキ踏んでも全然止まらんの
101: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:28:35.51 ID:GePjhJL+0
戻らんとしても加速するのはおかしい
踏み込んどるやんけ
踏み込んどるやんけ
104: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:28:47.37 ID:jhCXknaB0
坂井三郎によるととりあえずエンジン切るが最適解の模様
139: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:31:05.55 ID:5nd0RkKNM
ちょっと違うけどこのcmめっちゃ良いよな
153: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:31:53.12 ID:irtIXY70d
ニュートラルってなんの意味があるんや
速度でてるならどうにもならんと思うけどそれでもましって判断なんか
速度でてるならどうにもならんと思うけどそれでもましって判断なんか
178: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:33:17.83 ID:ZWn1WW3y0
>>153
坂道やなければそれ以上は加速せんし緩やかに止まれる
後続車との衝突防止にもええんや
坂道やなければそれ以上は加速せんし緩やかに止まれる
後続車との衝突防止にもええんや
189: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:34:08.14 ID:XEfnzxIZ0
アクセル戻らな行って大概動揺してブレーキと勘違いして踏み込んでるだけでしょ
191: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:34:16.64 ID:mv9ArdMNd
本当にあり得るん？そんなことブレーキ踏んだらちょっとは減速するはずやん
198: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:34:53.85 ID:vmfcUc31a
>>191
だからブレーキ踏んで無いんだって
だからブレーキ踏んで無いんだって
271: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:39:54.45 ID:0C5fELXX0
嘘だろうけど実際アクセル戻らんかったら焦るやろな
サイドは引けると思うけどニュートラまでは出来ない気がする
サイドは引けると思うけどニュートラまでは出来ない気がする
313: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:42:15.20 ID:D3jxXRhc0
歩くのが危ういような人間がアクセルとブレーキ踏み込んで運転してると思うと恐ろしいな
315: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:42:23.80 ID:qdT9TzUy0
パニックになるとアクセルをブレーキだと思って更に踏むとかあるからな
347: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:45:13.34 ID:CsJeopEi0
>>315
だいたいそれで事故っとるんや
だいたいそれで事故っとるんや
323: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:43:02.98 ID:2UVAdTGk0
だからクルマはヤバすぎなんやって
電車に乗れや
電車に乗れや
333: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:43:52.85 ID:FBlLXPXJd
プリウス案件多いけどなんか乗ってておかしく感じることあるんか？
乗ってるやつ多いから事故も多いように見えるだけ？
乗ってるやつ多いから事故も多いように見えるだけ？
343: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:44:54.74 ID:V+UPhySta
>>333
なんも拘りなくて売れてるから、で乗る車選ぶ層が乗ってるっていうバイアスはあるやろな
なんも拘りなくて売れてるから、で乗る車選ぶ層が乗ってるっていうバイアスはあるやろな
341: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:44:52.27 ID:c6QI+q/Q0
>>1
ミリオネアかよ
ミリオネアかよ
353: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:45:45.52 ID:FrKYv7Sa0
ブレーキ効かないならパニくるけどアクセル戻らんだけならどうとても対処出来るやろ
365: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:46:21.71 ID:qLlvaizA0
高齢者の免許更新時にアクセルとブレーキを間違った場合の挙動を実体験させたらええんちゃうのこれ
経験があればこれはアクセルとブレーキを間違えてるという思いに至るからさらに踏み込む事はなくなるのでは
経験があればこれはアクセルとブレーキを間違えてるという思いに至るからさらに踏み込む事はなくなるのでは
425: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:51:11.19 ID:dK1R3l6F0
マニュアル車やったらこういう事故は起きてないやろか？
441: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:52:11.14 ID:lEhWk3Pm0
>>425
ブレーキと踏み間違えてアクセルが全開のまま戻らんとなってもとりあえずクラッチ踏めば加速度は無くなるからなあ
被害の程度はかなり軽かったやろ
ブレーキと踏み間違えてアクセルが全開のまま戻らんとなってもとりあえずクラッチ踏めば加速度は無くなるからなあ
被害の程度はかなり軽かったやろ
429: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:51:28.78 ID:i48uGx3za
ブレーキ踏めば良かっただけの話
ブレーキ踏まなかったから事故った
ブレーキ踏まなかったから事故った
438: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:51:50.83 ID:p8yxHb9va
栃木かどっかでもプリウスのタクシーが病院突っ込んでなかったっけ
468: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:54:13.10 ID:jR8D3V8d0
>>438
あれはブレーキを全力で踏んでたけど効かなかったってのが運転手の言い分やけど、データ解析したら実はアクセル全力で踏んでたという
弁護側も車両の故障だから運転手無罪、でもどこが壊れたかは知らんとか弁護してたし
先月禁固5年6か月の判決出たで
あれはブレーキを全力で踏んでたけど効かなかったってのが運転手の言い分やけど、データ解析したら実はアクセル全力で踏んでたという
弁護側も車両の故障だから運転手無罪、でもどこが壊れたかは知らんとか弁護してたし
先月禁固5年6か月の判決出たで
488: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:55:36.06 ID:k5uDtC7a0
>>468
弁護士無能過ぎひん？
弁護士無能過ぎひん？
506: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:57:21.65 ID:jR8D3V8d0
>>488
本人が絶対踏み間違いしてないって認めないからしゃーない
車両に不具合あったとかコンピューターが誤作動起こしたとかデータレコーダーは正確じゃないとか頑張って弁護しとったで
本人が絶対踏み間違いしてないって認めないからしゃーない
車両に不具合あったとかコンピューターが誤作動起こしたとかデータレコーダーは正確じゃないとか頑張って弁護しとったで
511: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:57:46.34 ID:MANdcASW0
>>506
負けに来てるやんけ
負けに来てるやんけ
530: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:59:00.39 ID:vL15Um8U0
>>488
被告が意固地になってブレーキ踏んでたとしか認めなかったら弁護士はそう言うしか無いからねー
被告に代案だして説得するのも仕事かもしれんけど
被告が意固地になってブレーキ踏んでたとしか認めなかったら弁護士はそう言うしか無いからねー
被告に代案だして説得するのも仕事かもしれんけど
474: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:54:31.61 ID:N66a2jvJ0
なお戻らなかったのは足
482: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:55:10.96 ID:tlfwBIi0a
>>474
コレメンス
足悪いならタクシー乗りーや
コレメンス
足悪いならタクシー乗りーや
504: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:57:09.05 ID:7Upi7Un00
こういう時のためにブレーキは基本何が何でも効くように出来てるんちゃうの？
519: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 21:58:20.25 ID:B616mbdiM
>>504
プリウスはそういうシステム入ってるで
プリウスはそういうシステム入ってるで
562: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 22:01:27.14 ID:EHZ/g0CU0
この手のニュース見るたびに思うけどなんで都内でわざわざ車に乗るんだろうな
若者のワイですら都内で運転するのは緊張するのに
若者のワイですら都内で運転するのは緊張するのに
619: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 22:06:06.42 ID:FA8XWEt4d
実際こういう事態になったらどうすりゃいいんや サイドブレーキかけてガードレール擦れば止まるもんか？
640: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 22:08:33.47 ID:hX9pdLRkM
>>619
普通はブレーキ踏めば上書きされるから止まるけどボケ老人なら何言っても無理や
普通はブレーキ踏めば上書きされるから止まるけどボケ老人なら何言っても無理や
655: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 22:10:05.61 ID:V8g2ODR8a
ATならニュートラルに入れてフルブレーキがベストな選択やけど、そんな冷静にできるかな
フルブレーキが限界やろな
フルブレーキが限界やろな
660: 風吹けば名無し 2019/04/19(金) 22:10:56.75 ID:E/l3rIRkd
ブレーキを踏む
それでもダメでやばそうになったら固そうな柱かなんかに突っ込む
それでもダメでやばそうになったら固そうな柱かなんかに突っ込む
元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1555676388/
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ハンドルロックされるけど、エンブレもサイドもフットも全部有効になるから急ブレーキできる
頭おかしいんかこのボケジジイ
はい、死亡
フットブレーキはエンジンで増幅されてるから切ったら効かなくなるぞ
ブレーキ踏む
はい終了。MT最高すぎやろ
ATにしか乗れない雑魚は劣等民族として駆逐しろ
普段は40〜50kmしか速度が出ない。
高速に乗る時に制限が外れて80kmまで出る。
みたいな装置。
ブレーキ前に足を固定して踵を軸にひねってるのは徳大寺以降の世代。
教習所がこれを教えないのは急ブレーキが踏み込めないかららしい。
あれは全部老人の嘘だよ
昔クラッチのロッド切れてクラッチ踏めなくなった時は
止まる度にエンジン切って1速セル発進しつつエンジン始動
シフトはすべて手動シンクロで車屋まで走ったなー
この順にやるかな、多分
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そもそもパニックボタンの発想が無いとダメだよね。
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そこでクラッチペダルを踏む判断ができる人はたぶんATでもちゃんとブレーキ踏むかニュートラルに入れると思うわ
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アクセルが戻らない前提で話してないからだよ
アクセルが戻らないと感じた時の対処方法を話してるからブレーキの踏み間違えも当然含まれる
一般人はパニックで考えてる余裕なんてないだろうね
よっぽどレーサーとかスタントドライバーなら別だろうが。。。
ご冥福をお祈りします
「アクセルが戻らなかった」「ブレーキが効かなかった」など運転者の言い分は今のところ物理的現象として事実認定されたものはありません。
従ってそのような物理的現象が起きるとは誰も思っていません。
もしあなたがその物理的現象「アクセルが戻らない」現象に絞って議論がしたいのなら、きっとこのスレで議論の噛み合うものはないと思います。
プリウスは違うのかね？
神の視点で話してるんよね
加速し続ける車でニュートラルにするとか絶対無理だわ
アクセルが戻らなくてもブレーキを踏まないのはあり得んよ
スマホながら運転もなくなるしクラッチ切ってブレーキ踏めばアクセル戻らなくても問題ない
MT運転出来なくなるような歳になったら自然と車降りられる
車降りないといけない世代でもなんとなく進んでしまうのが悪い
>>32
アクセルが戻らないと「感じたら」
ブレーキが効かないと「感じたら」
つまりは運転手の認識と操作に齟齬があった場合の話。なのですね。
脳がそう解釈してるから爺の中では言い訳でも何でもねーぞ低学歴
もし若いのにその独善ぶりを発揮できるのなら、君は年をとれば間違いなく老害化するね。
>スピード制限装置
ワイ北海道民。これやられたら買い出しの往復時間かかりすぎて下手すりゃ生死にかかわることに。
交通戦争時代に戻るのかな？
ブレーキと間違えてアクセル踏んでも本人はブレーキ踏んでるつもりだからより踏み込むんだよな
それやってアクセル戻らず人轢き殺したら責任取るのはドライバーやで
エンジン切っての物理的ガチコーンっていう制動の方がガチやろ、3君よ。
フットサイドやったらおもっくそ踏んだらいいし
手ひきやったらクイクイっとしたらええ塩梅で止めれるやろ
まじクルマっていう機械が好きでないヤツは乗るな。ホンマ頼むわ。
1％でも可能性あったら意味あるでしょ
そもそもたらればの話してるのに前提違ってるもクソもねえわ
アクセルがどうしたってよ、あほか
自動車学校で習ったことがちゃんとできたことに驚きです。
クラクション鳴らしながらトラックへ特攻も周囲の被害を考えたらありか
後輪ロックで、あらぬ方向に向かっていく。
安全なところで試してね。
バイクはクルマ以上に自分の命がかかってるからなぁ
渋谷の事故もスクーターだったら轢かれた人は重軽傷で済んで
運転してたジジイが死んだだけだったかもしれん
機能してねえじゃんｗ
ワイヤーが雨で錆びてたのかアクセル戻してもスカスカでアイドリングはそのまま
キーを回してオフにしてもエンジン止まらん、回転も落ちんかった
結局、両手でブレーキを全力で握ったら減速したから徐々にスピード落としてなんとか止まったわ
最悪ぶつかっても良い場所でこかして止めようかとかガス欠になるまで走り続けるしか無いのかとか色々よぎったわ
そういう意味では良スレ。
車だと駐車場探すの面倒くさいし渋滞や信号で地下鉄よりも時間がかかる
15キロ先に行くのも場合によっては自転車より時間かかる
そういう判断ができない年寄りはダメだろうね
一つ前の型のプリウスだろ？渋谷の事故は
あれ発売は2009年だぞ
自動ブレーキなんて付いてない
2ペダルでは左足の操作（と左手の操作）を無くしても右足の操作だけそのままだから事故の元になったのかね
左足ブレーキ（3ペダル車には乗れなくなるが）の方が安全な気がする
運転させないのが正解。
老人は知能や認知に障害が出ていると考える方が無難。
ブレーキ踏めないジジイがクラッチ踏めるのかよ。
更にアクセル踏み込んでギュイーンってなるで
対処方は車に乗らない 乗らせないが一番だわ
ギブスや骨折中に運転するようなもんだし
年を取ったら、どうなるか分からんが。
まあ、この事件でワイらはこう言う思考実験をする機会を与えられた訳やから、
同じことがおきても絶対事故るわ、は回答としては情け無さすぎへんか。
かもしれない運転ってこう言う思考実験の積み重ねやろ。
さっさと免許返上できる環境整えないと老後は刑務所だぞ。
脳が理解できない人間に何やっても無駄なんだよ。
自動ブレーキなんて正常な人間の為の補助機能だろ。
つ左足
なお、クラッチがついている普通車がほぼない模様
アクセルとブレーキじゃブレーキの方が強い。
自分の車で試す度胸ないわ
どこかシミュ―レーターでいいから体験できる施設ないのかな？
それなら何しても意味無いやろｗ
全速力で逃げる訳やからなｗ
MT車乗りのワイ、高見の見物。
>>エンジン切る
それやったら、ダメなヤツ。
エンジン切ると、ハンドル操作がまともにできなくなるし、ブレーキも正常に効かなくなるぞ。
>>エンジン切っての物理的ガチコーンっていう制動の方がガチやろ
だったら、「R（後退）」にギアを入れろよ。
（ATはD→Lまたは1に）
ブレーキが効いてエンストしだしてからキーを切る