1: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:09:52.21 ID:KjsLIsXQ0
10人死亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査https://t.co/YW7LFVXBnt
— 朝日新聞デジタル (@asahicom) January 26, 2024
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータが残されていました。
防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針です。
3: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:10:29.50 ID:4VIx6oYi0
しゃーない切り替えてけ
7: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:12:51.86 ID:ACazOrmv0
お偉方が結構死んだやつか
16: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:14:32.34 ID:LT4r3rAWd
自衛隊「なんとかなれーッ！」
22: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:15:52.98 ID:edMkUAJ40
これはうっかりJ隊員やな
37: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:21:50.71 ID:ED7npraO0
メーデーで似たような事例あったよな
105: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:45:27.39 ID:SrAbZ+ifa
>>37
トランスアジアか？
トランスアジアか？
38: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:21:58.15 ID:wNjMpKhI0
空中でエンジンを完全に切れるようになってるシステムもどうかしてるやろ
45: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:23:36.94 ID:Xhavvolw0
>>38
片方死んだら殺さないとエンジン発火とか影響でるやろ
片方死んでも動ける設計なんやから
片方死んだら殺さないとエンジン発火とか影響でるやろ
片方死んでも動ける設計なんやから
47: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:25:01.69 ID:Vo8SyCWHM
うっかりならしゃーない
次から確認しような
次から確認しような
60: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:29:12.52 ID:FcgaYWZT0
パニクってしまってるからしゃーないわ
86: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:38:48.73 ID:XkCOMc/D0
でも野球で右打者打席言うたら左側だし誰がどこから見るのが基準とかわからんと難しくないか
非常事態時なら尚更パニクるだろうし
非常事態時なら尚更パニクるだろうし
95: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:40:40.53 ID:IWBvU5jCa
>>86
今回はどうかわからんけどまあそういう場面はあるか
数字とか割り振っといたほうが確実やな
今回はどうかわからんけどまあそういう場面はあるか
数字とか割り振っといたほうが確実やな
98: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:42:03.68 ID:1F0ULDZg0
>>86
どっちのエンジンが悪いのかをどう視認できるかも分からんし
どっちのボタン押せばどっちのエンジン切るのかもわかりやすい仕様なのかもわからんからなんとも言えんと思うわ
どっちのエンジンが悪いのかをどう視認できるかも分からんし
どっちのボタン押せばどっちのエンジン切るのかもわかりやすい仕様なのかもわからんからなんとも言えんと思うわ
151: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:04:36.62 ID:Zj/QRks00
>>98
セブンのコーヒーのボタンみたいになってるかもしれんしな
セブンのコーヒーのボタンみたいになってるかもしれんしな
100: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:43:12.29 ID:Yqw/sGn40
原因分かってよかったやんけ
107: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:46:29.47 ID:cI5EKHs00
空中で止めなあかんのか
怖いなコレ
怖いなコレ
114: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:50:12.60 ID:rGrg8vqq0
自衛官「右のエンジン止めろ！」
自衛官「確率は1/2か…」
↓
墜落
完全にGのスレタイやんけ
自衛官「確率は1/2か…」
↓
墜落
完全にGのスレタイやんけ
121: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:51:57.19 ID:VhbeWEE5d
メイドインワリオみたいに「ここをおせ！」みたいなわかりやすいスイッチになってないんか
非常時やったら絶対パニックになってるし
非常時やったら絶対パニックになってるし
127: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:53:56.14 ID:c+zUC9De0
>>121
メイドインワリオですら簡単にミスるし
実際同じこと起こったら焦りヤバそう
メイドインワリオですら簡単にミスるし
実際同じこと起こったら焦りヤバそう
124: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:52:51.55 ID:ZnZyg5c90
ヒヤリハット事例に載るやつよな
129: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:56:05.73 ID:HY1lU7eH0
パニクったらしゃーない
137: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 08:58:34.97 ID:4DXWzwzw0
エンジンとブレーキ踏み間違えて店に突っ込むジジイと同じやろ
まあしょうがないね
まあしょうがないね
145: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:01:44.43 ID:HY1lU7eH0
パニック時にある程度冷静を取り戻したり維持するトレーニングってほんと必要だわ
軍に限らず
軍に限らず
154: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:06:17.51 ID:6enn7CLx0
ヒューマンエラー避けるなら
片方動かない状態で飛行中だと正常側を切れないようにしないとな
片方動かない状態で飛行中だと正常側を切れないようにしないとな
157: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:07:33.98 ID:B8idJtKpr
>>154
でもそもそもエンジン停止するようなシステム異常時にそんなのまともに発動するとはいえないよね
逆に異常な方が切れなくなることもありうるよね
でもそもそもエンジン停止するようなシステム異常時にそんなのまともに発動するとはいえないよね
逆に異常な方が切れなくなることもありうるよね
180: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:20:23.93 ID:1t+57djp0
この前の羽田追突といいちょっとしたミスが大惨事に発展する可能性がある
飛行機関係の仕事にはつきたくねえわ…
飛行機関係の仕事にはつきたくねえわ…
187: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:22:59.22 ID:thAWTtgH0
こういう問題起きた時事故起こした人間を責めたくない一心で人以外に原因求めるけど
その対応力の低い人間を生み出したシステムが悪い事にそろそろ気づこうや
事故起きた時どうするかよりも事故起きる前にどうするかの方が大切なんやぞ
その対応力の低い人間を生み出したシステムが悪い事にそろそろ気づこうや
事故起きた時どうするかよりも事故起きる前にどうするかの方が大切なんやぞ
201: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:25:38.86 ID:FLGrWKX0d
2015年に起きた
トランスアジア航空235便墜落事故ってのが似た理由で堕ちてるんやな
乗客53名死者43名かあ
トランスアジア航空235便墜落事故ってのが似た理由で堕ちてるんやな
乗客53名死者43名かあ
269: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:59:10.92 ID:XQiM/Jm80
>>201
目の前に飛行機が落ちてくるドラレコ映像が有名な事故か
原因知らんかったわ
目の前に飛行機が落ちてくるドラレコ映像が有名な事故か
原因知らんかったわ
333: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:50:21.69 ID:12CpS1dn0
>>269
これやろ
これやろ
216: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:32:41.13 ID:Ub8WWrUH0
えぇ…
223: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:34:21.54 ID:fLq++GBd0
みんな航空機事故好きなんやね
どの事故が好き？
どの事故が好き？
235: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:39:29.88 ID:62fqM4s30
>>223
羽田の時にメーデーってのを教えてもらっていくつか見たけど、やっぱギムリーグライダーってのと片目の人のは面白かったわ
あとキャプテンストライクのやつ
羽田の時にメーデーってのを教えてもらっていくつか見たけど、やっぱギムリーグライダーってのと片目の人のは面白かったわ
あとキャプテンストライクのやつ
246: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:42:56.50 ID:YBoDa4gL0
>>223
ワイはリーブ・アリューシャンの筋肉操縦
機長が有能すぎる
ワイはリーブ・アリューシャンの筋肉操縦
機長が有能すぎる
250: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:45:13.74 ID:QKcfLPzC0
>>246
途中で直るのホンマ草
途中で直るのホンマ草
274: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:01:57.53 ID:62fqM4s30
>>246
これメーデーで見れる？タイトル教えて
これメーデーで見れる？タイトル教えて
282: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:08:54.00 ID:y50yA/a90
335: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:52:29.45 ID:12CpS1dn0
>>223
タカ航空110便かカンタス航空32便
カンタス航空72便も捨てがたい
タカ航空110便かカンタス航空32便
カンタス航空72便も捨てがたい
253: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:48:59.84 ID:OhvqSfVa0
ヘリってエンジン止まっても空気抵抗でゆっくり降りられるって聞いたけど嘘だったんか
293: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:18:40.13 ID:Mojx/Jzx0
>>253
降下していく時の空気の流れをプロペラが受けて回ることで揚力を生み出してゆっくり降りていくんやで
オートローテーションて方法や
降下していく時の空気の流れをプロペラが受けて回ることで揚力を生み出してゆっくり降りていくんやで
オートローテーションて方法や
278: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:03:38.30 ID:gUcVJm1O0
バカ「中国に撃墜された！」
有識者「太陽光を反射してヘリから海面が見えなかったのでは」
現実「左右間違えました」
有識者「太陽光を反射してヘリから海面が見えなかったのでは」
現実「左右間違えました」
287: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:13:38.53 ID:r7pnnXJ20
>>278
そもそも飛ぶ高度が低すぎるって指摘あったよな
普通の高度ならオートローテートで助かったのに
どういう理由かわからんけどやたら低空飛行させられてた
そもそも飛ぶ高度が低すぎるって指摘あったよな
普通の高度ならオートローテートで助かったのに
どういう理由かわからんけどやたら低空飛行させられてた
334: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 10:51:31.81 ID:qTTzwOaj0
>>287
理由は明確
就任祝いの接待飛行やからや
やからおえらいさんがまとめて死んでる
理由は明確
就任祝いの接待飛行やからや
やからおえらいさんがまとめて死んでる
259: それでも動く名無し 2024/01/27(土) 09:53:32.79 ID:8oogf0Ywa
2択ミスったんやね🤔
元スレ：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1706310592/
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そっちを切らなかったから余計に抵抗を生んで落ちたのか
そんな仕組みじゃない。
生きてるエンジンを切ってもオートローテーションで降りてこれる。
この調査結果はちょっと無理矢理すぎるな。
パイロットに責任押し付けて何かを隠そうとしてる。
今の日本の「プロのレベル」がこれだ
せめてドラレコが開示されれば…
トラブル発生した瞬間凄い勢いでパワハラモラハラされたんじゃない
無事に着陸しないとお前の家族がどうなっても知らないぞ、とかね
知らんけど、わざと正しいほう切ったんじゃない
自殺するために
そういうストーリーの可能性もある
ヘリのことは知らないけど、壊れたエンジンだけで綺麗に着陸出来るって言われてしまうと、
エンジンが無くても空が飛べるのではと返してしまうな
それくらい異常に見えるんだけど最近のヘリさんはまともにエンジン機能しなくてもオートで着陸出来るんか
いや胴体着陸ならもちろん出来るだろうけどね、着陸する時に爆発するやつで
正常な方は運転中に手動で切れないようにするとかいくらでもやりようがある。
こういうミスはキッチリ次に活かせよ
エレベーターでドア開けといてあげる時よく間違えて閉押してしまうわ
駆け込んできたオッサンにヒットさせたことあるし
ミスって正常なエンジン切ってさらにパニックになったらどうしようもなかったんじゃないか
コレが日本のトップレベルとされる面々だぜ！マンガでもこんな酷い事にならんだろ
次から気をつけようぜ👍
機長と副操縦士で相互確認をすることになってる
ただエンジンが故障するとと警報が鳴るようになってるから機内が混乱して操縦士が想定外の行動をすることもありうる
トランスアジア航空235便の時は機長が間違えた方のエンジンを切るように副操縦士に指示した後副操縦士の制止を無視して機長が勝手に切った
もう人間に操縦させるのはやめるべきだな。
全部AIに操縦させりゃあいいじゃん。
自動車も飛行機もヘリも船も。
人間よりよっぽど信用できるだろ！
パイロット「おけ。右エンジン停止！」
「「うああああああ！！」」
メーデー見ろよ
誤ってエンジン切って墜落なんて沢山あるよ
基本自動で同期なりしてるんでは
でもって、表示系と操作系が逆になるように配線に細工されていたとしたら…？
前の車もかなりヒヤヒヤやな
ヒューマンエラーって怖い
動いてる方のエンジンを切ったことに気が付かなければオートローテーションをしようとは思わない
高度が低いのでオートローテーションに入る準備中に墜落する
こののどちらか
これ前師団長が酷使したんやろ？
整備員に整備の暇与えないくらい。
速度も高度も足らない
速度と高度が足らないからだよ
馬鹿なのか？
スレにもあるけど
壊れた方がシステムで正常判定されて切れなくなるかもしれないって言ってんじゃん
テヘペロであります！
航空事故の7割がパイロットエラーと言われてるけど
飛んでる本数考えれば事故はかなり少ないだろ
整備点検していたら警報センサーが故障していていつもなら左右反転の警報だったのになぜか今回は正しく表示されていた
こんなオチならマジで怖いな
ミスをしない人間なんていないからな
ヒューマンエラーをどうやって防ぐかなんて永遠の課題よ
いうて昨日の電磁波の記事の後だからなぁ
バカのやらかしと弘法も筆の誤りを一緒にしてはいけない
正常側を停止とか間違いなくバカでしょ
からのアクシデントで焦って間違えちゃったんだろうな
陰謀論とか好きそう
言っても殉職としては割と真っ当な理由じゃない？
自衛隊もお偉方は体育会系だしな。
自分達の高い給与やボーナスは聖域にして
予算が無くても根性で整備しろって言うだけよ。
どちらかではなく両方かもね
前の車止まるならどっちかに寄れよ！思った
バカだったらお偉方を載せての操縦なんて任されねえよw
ギャグ漫画ならイテテ…すいませ〜ん部長〜＞＜で助かっただろうけど
殉職したら二階級特進て警察だけの話なの？
防衛費には金は回されないで何処かの議員の懐に消えるから無駄だゾ