2: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:08:18.14 ID:2uqX+WFD0 BE:271912485-2BP(1500)
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1753557291675324416/pu/vid/avc1/1024x576/wsRazjyLrEKS2Gqp.mp4すげーなこれ、運転手はいつもより
— きょーすけ (@KyoChan___36) February 2, 2024
曲がる角度大きめで！とか色々考えて
緊張しそうや！笑
ただコメントでこの間に割込むプリウス出てくるだろって、そうなったら怖すぎる pic.twitter.com/K8aWtFkk0R
347: 名無しさん 2024/02/04(日) 09:35:00.83 ID:us2qJIIX0
>>2
隊列走行実験やってるって新東名で看板出てたけど、実際にやってるのは初めて見たわ。
思ったより車間が狭いんだな。
隊列走行実験やってるって新東名で看板出てたけど、実際にやってるのは初めて見たわ。
思ったより車間が狭いんだな。
383: 名無しさん 2024/02/04(日) 11:10:11.46 ID:sMjoeLgp0
>>347
車間開けたら割り込まれる
車間開けたら割り込まれる
4: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:10:03.68 ID:hJaVRnq90
これ二台目、三台目が事故ったらやっぱり一台目の運転者が悪くなるんか
155: 名無しさん 2024/02/03(土) 23:49:53.66 ID:q9pgXIjN0
>>4
というか1代目がミスったら後続も事故するだろな
というか1代目がミスったら後続も事故するだろな
6: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:10:37.58 ID:8WQKOeHE0
おもろいやん
15: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:16:17.85 ID:pJYuo5hK0
完全自動運転までの繋ぎとしていいんじゃね？凄いアイデア
17: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:17:08.59 ID:tgYrHx0D0
実験やる前に危ないって分からんのかな？誰がどう見ても危ないだろ
325: 名無しさん 2024/02/04(日) 09:06:51.64 ID:NCFCeL8b0
>>17
基本的には先頭の運転手と同じように走るが、後続の車は障害物があったら回避したり自動停止するように改良していくんだろう。
その辺がうまくいくようになってきたら先頭のドライバーもいらなくなる。いずれ物流は完全自動運転になるはずだよ。
走るロボットになる。
基本的には先頭の運転手と同じように走るが、後続の車は障害物があったら回避したり自動停止するように改良していくんだろう。
その辺がうまくいくようになってきたら先頭のドライバーもいらなくなる。いずれ物流は完全自動運転になるはずだよ。
走るロボットになる。
21: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:17:32.76 ID:Ydk8per+0
トレーラーじゃアカンのか？
32: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:20:29.79 ID:v+r6R7cm0
>>21
結局遠距離輸送用やな
関西から関東への輸送するとして
関東ついたら順次基地局へ分散していく感じ
分散していための短距離トラック運転手だけで済む
結局遠距離輸送用やな
関西から関東への輸送するとして
関東ついたら順次基地局へ分散していく感じ
分散していための短距離トラック運転手だけで済む
24: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:18:34.88 ID:KInZlbLH0
怖すぎる・・・😭
26: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:19:07.65 ID:Pr+mW+RP0
ジェットストリームアタック
50: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:25:08.87 ID:OaDzUq/y0
面白い試みだと思うけど課題も多いな
51: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:25:12.12 ID:GHM/zZu00
完全自動運転実現するまでの辛抱や
56: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:26:46.32 ID:Yd4/jSQE0
何かあって急ブレーキ踏んだ時後続車追突するだろこれ
そのぐらい車間距離ない
そのぐらい車間距離ない
59: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:27:52.56 ID:wAuAfxRx0
>>56
先頭と同期してるんだったらタイミング合うじゃん
先頭と同期してるんだったらタイミング合うじゃん
64: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:29:37.70 ID:kUYN2xVb0
追い越すときに10台くらい連なってたらビビるなw
69: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:32:08.29 ID:Yd4/jSQE0
2台目パンクしたらどうなるんだろ
人間なら減速して路肩に寄せるとかするけど
パンクとかお構いなしに前の車に追従するのかな
先頭車と同期ってのはこーいうことだよね
人間なら減速して路肩に寄せるとかするけど
パンクとかお構いなしに前の車に追従するのかな
先頭車と同期ってのはこーいうことだよね
80: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:39:55.49 ID:j8wwzzr10
カリフォルニアがやりそうな事してんな
82: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:40:30.61 ID:jTh2lm6t0
あれ？鉄道貨物でよくね？
108: 名無しさん 2024/02/03(土) 22:58:36.54 ID:oI4rhc6G0
繋げた方が効率的じゃと思うが
どうせ特定の道路でしか走れんだろうし
どうせ特定の道路でしか走れんだろうし
121: 名無しさん 2024/02/03(土) 23:07:10.30 ID:LifySamv0
荷台だけ長くすればいいじゃん
141: 名無しさん 2024/02/03(土) 23:33:20.95 ID:PIYzqG0V0
割り込んだらどうなるんだろうか
142: 名無しさん 2024/02/03(土) 23:34:42.50 ID:S1obJIu+0
１台に轢かれたら三回轢かれるんか… 嫌やな
153: 名無しさん 2024/02/03(土) 23:48:59.11 ID:Yw0rcHny0
トラック専用路がないのに怖すぎるだろ
171: 名無しさん 2024/02/04(日) 00:12:37.83 ID:EFClgLYn0
これ、SA、PA入るときどうすんだ？
174: 名無しさん 2024/02/04(日) 00:15:29.63 ID:Mx98w/VT0
>>171
専用の貨物ターミナル置くんじゃないかな
引き込み線みたいな感じで
専用の貨物ターミナル置くんじゃないかな
引き込み線みたいな感じで
193: 名無しさん 2024/02/04(日) 00:45:31.00 ID:zfbB4CUP0
これくらいの車間に無理やり入ってくる奴おるよな
対策どうなってんだろう
対策どうなってんだろう
245: 名無しさん 2024/02/04(日) 03:23:04.65 ID:Db/VVZ1A0
すさまじい事故起きそう
254: 名無しさん 2024/02/04(日) 04:04:43.72 ID:vFkr3s7h0
気づいたら1台どっか居なくなってそう
269: 名無しさん 2024/02/04(日) 04:50:29.81 ID:c/n8PvPt0
それで運転手の給与は増えるの？
376: 名無しさん 2024/02/04(日) 10:37:07.76 ID:uEyEluIz0
グラディウスのオプションかよ
409: 名無しさん 2024/02/04(日) 12:52:05.60 ID:E3emOkFI0
絶対に近寄りたくない
100m以上離れて走るわ
100m以上離れて走るわ
411: 名無しさん 2024/02/04(日) 12:59:30.82 ID:PTa9dBcV0
高速道路に専用もしくは優先レーンでも作らんと怖いだろ
512: 名無しさん 2024/02/04(日) 23:18:03.49 ID:cG5K7Yw40
運転手のストレスぱなさそう
元スレ：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1706965685/
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割り込みとか課題多すぎて普及しないな
何とか実用化してほしい
こんなもん高速だけだぞ！下道はど〜〜〜すんだ！
せめて高速道路上だけでもそうなったら嬉しいけど、危なっかしい運転する奴ほど自動運転には頼りたがらないだろうね
導入コストが下げられるのがメリットだな
みたいな事にならないと良いな
上記は大げさだが運転手に今以上の負荷をかけるのだから更に人は減るだろうな
しかも大半が他まとめサイトで人気になった記事が多いような？
まとめサイトを掛け持ちできる技術で管理人不足解消とかやっているのか？
ますますドライバーの人離れが加速しそう
お前悩み無さそうだな
現地についても時間まで締め出されるとかもあるし
台数の問題じゃないよね
トラックのドライバーがブレーキ踏みたくないから（タコグラフで会社が確認して査定に響く）
クソ遅い速度で追い越し車線に出て来て後続ブロックするようなことも減るだろうし
高速だけでもだいぶ違うだろ…
鉄道貨物に限界あるから開発してるんだろうに、アホなの？
そう思うならお前が改善案出せよ、文句だけ一丁前だな
ドヤ顔で【鉄道貨物に限界あるから開発してるんだろうに アホなの？】え〜え〜〜トラック ドライバー不足だからって話なのに鉄道貨物がいっぱいだからって思ってるのか〜？アホすぎ〜www 。 決まった時間にしか走らない鉄道に比べてトラックの方が融通が効くからと鉄道貨物は年々衰退して余ってるのにアホなの？ だからこそ3台のトラックを運転するような無茶をやるくらいなら鉄道輸送の効率化でと思って書いたのに、限界知能には1からから10まで書かないと分からないかな〜w
しかも事故も荷物の責任も3倍
さらに人が逃げるわ
というか鉄道か貨物のどちらかしか使っちゃダメなんてルールないんだからどっちも並行して進めてるに決まってるだろ
金を出せ
荷物破損の責任は保険で賄う。着荷時間は大きく余裕を持たせる。給料は昭和並み
契約外の荷下ろしはしなくて良い。荷主が時間内に荷物を降ろさなければ追加料金を払わせる契約にする
ね、簡単でしょ
高速とか広い道走ってる分にはよさそうだけど、街中は信号とかの絡みもあるしかなり道を選びそうだな
バックするのか一旦高速降りてUターンで戻るのか1台目乗り捨てて走っていくのか誰かが遠隔操作で走らせるのか
かなりマイナーなゲームだけど知っている人いるんだな
俺も、グラディウスというよりこっちを思い浮かべた
んでそんなら普通でいいっすわ。とこうなる。
2024年問題の肝はバンニングやデバンニングがドライバー負担になってる現状なんで
カーボンニュートラルの側面が強いモーダルシフトを2024年問題に当て嵌めるのは愚の骨頂だわ
いずれにしても休憩どうすんだろ
どんなに優れたシステムでもDQNが使えばどうなるか
アホに権力もたせたせいで交通法はグチャグチャや
新東名が完成すれば、東名道路の一車線はトラック輸送専用レーンとして整備することも可能だろうし
鉄道は民営化で各社の連携が難しくなって、貨物は肩身が狭いことになっているからね
お目目パチパチさせながら「鉄道貨物」「衰退」で検索して出てきた文を貼り付けてそう
割り込む奴いそう
全てが同じ何てシュチェーションは無いからな。
通信ですらコンマミリ秒はズレてるから無理やろ。
鉄道貨物に寄る輸送に余裕が有る以上は長距離に利用するのは当然やろ？
>>36
モーダルシフトに関しては別にカーボンシャフトニュートラルとは関係なく昔から長距離輸送に関してトラックドライラバーの負担を減らす方法として言われてるヤツやぞ。
手当とかついても鼻くそみたいな金額なんだろうなｗ
短いと事故る、長いと割り込まれる
※9 が帰って来ました。
どうせ顔を真っ赤にして逃げると思ってたが、よほど悔しいのか言い訳にも成らない反論して来たねw 一晩寝ずに お目目をパチパチさせながら必死に検索した横文字を多様すれば逃げ切れるとでも？ お前は小池百合子かよ！w
も一度やり直し！ 鉄道貨物の衰退なんて何十年前からの話で鉄オタでない俺ですら一般常識の範囲なのに〜 改めて言うよ、やっぱお前は限界知能だわwww
調べて出てくる範囲のあさーい知識で語ってるな
カーボンニュートラルと2024年問題対応は本来別に解決すべきテーマなんだわ
無理くり一緒にやる理屈つけようとするからスレの記事みたいな空気抵抗が減るから燃料がーとか四方山話を付け加えることになる
2024年問題の一番の原因はドライバーの荷役と待機時間
鉄道輸送はそこが倍に増えるんだから現状解決どころか悪化にしかならない
つか荷役機器を備えた駅拠点が少ないのが鉄道輸送の大きな課題なのに、集配所を作らなくていいからーとかアホかよ
ガイ
一定の短い車間距離ではいくらコンピューターが優秀でも先頭と同じ動きはできない
それを解決するには 連結という手段になる 無人非連結の怖いところはバーストしたら大事故につながること 機器トラブルで操作が途切れる事 つまり現実的ではない
その金はどこから出るのん？