北海道「ふぇぇぇ、鉄道が赤字だよぉ」国「ふむ、では私が1000億支給したらどうだろう？」

2024年03月18日 18:35 │ ニュース │ コメント(75) │ ツイート

◇ 1: 名無しさん 24/03/17(日) 20:27:29 ID:8hJD

延命処置にしかならないだろ

斉藤国交相 JR北海道にきょう「監督命令」 1000億円余支援へhttps://t.co/9rRSZoqRlv #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) March 15, 2024

◇ 2: 名無しさん 24/03/17(日) 20:28:12 ID:KCke

元から割り振りに無理があるやろ

◇ 25: 名無しさん 24/03/17(日) 20:34:22 ID:1dJR

意味のない延命だよ

◇ 4: 名無しさん 24/03/17(日) 20:28:24 ID:ASBx

延命できるならいいじゃん🥺

◇ 12: 名無しさん 24/03/17(日) 20:31:08 ID:8hJD

>>4
営業費⽤は、原油価格高騰の影響を大きく受けたことや、収入に連動した仕入れコストの増加などにより79億円増加した1,910億円となりました
この結果、営業利益は前年度と⽐べ155億円改善した572億円の赤字になりました。2023/04/28

営業利益は前年度と⽐べ155億円改善した572億円の赤字になりました。

155億円改善した572億円の赤字

2年もたない

◇ 13: 名無しさん 24/03/17(日) 20:31:23 ID:4wIt

インバウンドどうなったんや
ニセコとか凄いんやろ

◇ 17: 名無しさん 24/03/17(日) 20:32:27 ID:8hJD

>>13
電車に乗らないから…

◇ 15: 名無しさん 24/03/17(日) 20:31:47 ID:WGfk

行政の支援金以上の経済効果が見込まれるなら合理的だよね
全国各地の第三セクターだって補助金漬けやし

◇ 21: 名無しさん 24/03/17(日) 20:33:04 ID:8hJD

>>15
根本的解決策も無いから見込めないんだよなぁ…

◇ 33: 名無しさん 24/03/17(日) 20:35:59 ID:osaC

モータリゼーションがこんだけ進んだご時世に鉄道いるか？って考えると微妙な気はするよね

◇ 36: 名無しさん 24/03/17(日) 20:36:51 ID:mLtW

>>33
高齢化とモータリゼーションって相性悪そうやけどな

◇ 37: 名無しさん 24/03/17(日) 20:37:36 ID:osaC

>>36
それはもうジジババを田舎に住まわせることに無理があるとしか

◇ 39: 名無しさん 24/03/17(日) 20:38:10 ID:8hJD

>>37
ジジババ「都会は嫌じゃ」

◇ 56: 名無しさん 24/03/17(日) 20:44:15 ID:osaC

>>39
嫌じゃと言うたって近い将来に少子高齢化で田舎は消滅するんやから
いずれ人口を集約する方向に舵を切らざるを得なくなると思うで

◇ 61: 名無しさん 24/03/17(日) 20:45:43 ID:NwkN

>>56
舵を切らなというか頑なな原住民がおるせいで舵を切れないからあと30年くらいしたら色々やりやすくなると思うわ

◇ 70: 名無しさん 24/03/17(日) 20:49:54 ID:8hJD

>>56
人口を集約したら今度は農業が壊滅するんよ
農業無くして存続してる国は無いしただでさえ自給率少ないし、なり手いないし…

◇ 62: 名無しさん 24/03/17(日) 20:45:47 ID:osaC

>>41
日本の鉄道貨物の割合なんて全体の5%くらいやぞ？
自動車が5割で船が4割や

◇ 64: 名無しさん 24/03/17(日) 20:46:13 ID:NwkN

>>62
船すげ～

◇ 43: 名無しさん 24/03/17(日) 20:40:03 ID:wQWA

どうやって一社で管理してんねん

◇ 47: 名無しさん 24/03/17(日) 20:41:49 ID:8hJD

>>43
まぁJR東日本も似たようなもんだし…

◇ 49: 名無しさん 24/03/17(日) 20:42:19 ID:1dJR

JR北海道って結構ブラックって聞くけどな

◇ 50: 名無しさん 24/03/17(日) 20:42:55 ID:8hJD

>>49
そりゃ500億以上赤字垂れ流すところがホワイトな訳ないしなぁ…

◇ 60: 名無しさん 24/03/17(日) 20:45:30 ID:mBkj

なんでJRって分割したんやろな
一社で全国任せたらあかんのか？

◇ 63: 名無しさん 24/03/17(日) 20:45:53 ID:WGfk

>>60
NEXCOみたいに分割すればよかったのにな

◇ 69: 名無しさん 24/03/17(日) 20:49:18 ID:osaC

国土交通省の出典貼っとくやで

国内貨物のモード別輸送（トンキロベース）は、自動車が約５割、内航海運が約４割を占め、
鉄道の占める割合は全体の５％程度。

https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/content/001622302.pdf

◇ 71: 名無しさん 24/03/17(日) 20:50:12 ID:1dJR

>>69
はえー意外と鉄道って使われてないんやな
人間はみんな鉄道の近くに住んでるわけやしもっと活用できそうやけど

◇ 93: 名無しさん 24/03/17(日) 20:59:43 ID:osaC

>>71
活用しようにも赤字路線だらけってのが答えや
人を運ぶなら都市部以外は赤字やし
物を運ぶなら海上輸送とトラックで済む
日本みたいな狭い島国に鉄道は向いとらん
大陸の物流なら鉄道にも出番があるんやけどな

◇ 72: 名無しさん 24/03/17(日) 20:51:03 ID:Ld9G

赤字ってことは無くしてもええんやないか

◇ 76: 名無しさん 24/03/17(日) 20:52:45 ID:8hJD

>>72
原住民「ダメです」

◇ 74: 名無しさん 24/03/17(日) 20:52:09 ID:kJDO

四国「...」

◇ 88: 名無しさん 24/03/17(日) 20:58:07 ID:BQSL

まあそりゃ北海道住んでたら車使うんだろうな
冬は電車すぐ止まりそうだし

◇ 212: 名無しさん 24/03/17(日) 21:39:00 ID:IneX

>>88
いや、別に最悪在来線全部バス転換の方が効率ええと思うで
流行りのBRT整備してさ
ただバスって減廃を気軽にできるようでもあるからな…

◇ 91: 名無しさん 24/03/17(日) 20:59:15 ID:4oD9

従業員6000人で、600億円の赤字だから
一人あたり、1000万円の赤字？

北海道旅客鉄道 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93

◇ 95: 名無しさん 24/03/17(日) 21:00:16 ID:8hJD

>>91
挽回しようにもどうにもならない赤字額でワロタ

◇ 96: 名無しさん 24/03/17(日) 21:00:22 ID:f5X8

>>91
赤字解消のためにリストラしますなんて悠長なこと言ってられる額じゃねえなw

◇ 126: 名無しさん 24/03/17(日) 21:11:29 ID:zZwE

そもそも国鉄時代もこんな大量の線路網抱えて黒字になる筈ないんだよなぁ

◇ 131: 名無しさん 24/03/17(日) 21:12:38 ID:WjA2

>>126
大正義石炭

なお大戦犯にもなった模様

◇ 139: 名無しさん 24/03/17(日) 21:14:22 ID:zZwE

>>131
仮に石炭が全盛期だったとしても国鉄時代の線路網じゃ破綻不可避やと思うで

◇ 136: 名無しさん 24/03/17(日) 21:13:17 ID:LrSF

北鉄「廃線の抗議に来たってあんたらここまでなに使って来た？」

つよい

◇ 141: 名無しさん 24/03/17(日) 21:14:25 ID:f5X8

>>136
でもこれが真理だよな

◇ 156: 名無しさん 24/03/17(日) 21:18:32 ID:Vq2u

インフラ赤字だからって減らしたらさらに衰退しそう
こういうの血反吐はき続けるマラソン言うんやな

◇ 161: 名無しさん 24/03/17(日) 21:19:44 ID:osaC

>>156
どのみち地方の衰退は不可避やからいつ減らすかの問題でしかないで

◇ 165: 名無しさん 24/03/17(日) 21:20:58 ID:zZwE

>>161
公共交通機関を無理矢理維持するよりアメリカみたいに公共交通は維持できないと割り切って自動車税安くしてマイカー推進した方が良いと思うわ

◇ 261: 名無しさん 24/03/17(日) 21:52:13 ID:kyFT

JR北海道とかいう弱くてニューゲーム

◇ 292: 名無しさん 24/03/17(日) 22:06:23 ID:osaC

北海道の農作物て99%くらいトラック輸送なんやぞ
一次産業主体の北海道で鉄道の物流的価値なんてほぼないに等しい

◇ 313: 名無しさん 24/03/17(日) 22:11:48 ID:Hmnw

民営化したなら採算重視で儲かる路線だけやればいいのでは？?

◇ 326: 名無しさん 24/03/17(日) 22:15:58 ID:3HNN

住民A「鉄道を残せ！(誰か乗るやろ…)」
住民B「そうだそうだ！(誰か乗るやろ…)」

◇ 327: 名無しさん 24/03/17(日) 22:16:14 ID:iyMB

軽くググったが
採算でなはなく
自治体がうるせーところを延命してるからそらどんどん悪化するわ

◇ 328: 名無しさん 24/03/17(日) 22:17:06 ID:Hmnw

>>327
じゃあ自治体に負担してもらえばええよな

◇ 331: 名無しさん 24/03/17(日) 22:18:12 ID:iyMB

>>328
方向性としてはそんな感じみたい
なおもう輸送効率は考えてないので細るのみ

◇ 340: 名無しさん 24/03/17(日) 22:23:17 ID:yQXv

経営安定基金って形でＪＲ北海道には実質税金がこれまでもずっと投入されてきたやん
いまさら感

◇ 377: 名無しさん 24/03/17(日) 22:37:17 ID:rnMI

鉄道って使い方次第では有能なんだけどな
なんでここまでアカンくなったのか

◇ 384: 名無しさん 24/03/17(日) 22:39:35 ID:ir3q

>>377
需要よりインフラという面を重視した結果

◇ 430: 名無しさん 24/03/17(日) 22:55:05 ID:rnMI

鉄道で運ぶモノってあんまり無くなったのね

◇ 434: 名無しさん 24/03/17(日) 22:56:10 ID:e9mN

>>430
鉄道で運ぶよりトラックごと船に乗っけた方が早いし安く上がるという事実が判明してしまった

◇ 440: 名無しさん 24/03/17(日) 22:57:48 ID:rnMI

>>434
それってトラック輸送が安いからであって値上げすりゃ鉄道に戻る可能性は・・・無さそうやね

◇ 455: 名無しさん 24/03/17(日) 23:03:21 ID:e9mN

>>440
結局鉄道に乗せるまでの輸送にトラック使うわけだしね
ちなみにトラック輸送より船での輸送の方がはるかに安い

元スレ：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1710674849/

スポンサード　リンク

おすすめサイトの最新記事

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2024年03月18日 18:43 　ID:PXNds57g0
- 海外にばら撒くより遥かにマシ

- 2. 名無しさん
- 2024年03月18日 18:48 　ID:5I3tz0zD0
- 北海道「札ドが赤字だよぉ」
  国「ふむ、では私が100億支給したらどうだろう？」

- 3. 名無しさん
- 2024年03月18日 18:49 　ID:2PKM00KQ0
- 過疎ってる駅頼りの生活、仕事してる人は今のうちから引越し考えた方が良いね

- 4. 名無しさん
- 2024年03月18日 18:51 　ID:vaWVjiTC0
- ばら撒いた分回収するためにまた増税するんだなエロパーティーのために

- 5. 名無しさん
- 2024年03月18日 18:54 　ID:t5z9j0600
- 本来貨物は
  長距離→船舶
  中距離→鉄道
  短距離→トラック
  のはずが長距離トラックという完全に意味のわからん存在が蔓延ったせいで崩壊したからな
  将来的に輸送網のデザイン再設計したほうがええわ

- 6. 名無しさん
- 2024年03月18日 18:55 　ID:MnWtETGh0
- 全路線赤字でしょ
  もう無くしてバスにしろ

- 7.
- 2024年03月18日 18:57 　ID:ZSxm9Ag70
- ��Υ��ȤϺ��ޤ��

- 8. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:06 　ID:9ZJPpyhe0
- JR北海道ってどうせ札幌ドームみたいなやつらが運営してるんやろ？

- 9. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:06 　ID:wJvimTLW0
- >>1
  政治家「海外にばらまいたほうがマシ」

- 10. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:07 　ID:MbG.MdRN0
- 経営安定化基金の利回りが１/３になったんだから、あと1.4兆円支給したらJR北海道の経営は安定するんじゃないのか

- 11. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:12 　ID:y7ZGih2K0
- 軍師ヅラでどうのこうの言ってる奴らって老人の話になった瞬間に本文39みたいに「都会を嫌がってしがみついてるだけ」っていきなり想像力無くなるのなんなんだろうな
  経営事情にはあれこれ知った面で言うくせに老齢生活事情は分かろうともしないのってどういう心理なんだろうか

- 12. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:16 　ID:SAQMqMze0
- この金あげて引越しさせたほうがいいだろ

- 13. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:16 　ID:qCX0tn450
- いうても鉄道輸送はトラック輸送と比べると効率段違いやし
  北海道内陸の産業維持するつもりあるなら鉄道の維持も必須やろ
  北海道の都市も農業も工業いらんいうならそら鉄道もいらんが

- 14. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:21 　ID:9ZJPpyhe0
- 札幌ドームが起き上がり仲間に足りたそうな目でこちらを見ている！

- 15. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:22 　ID:WmlG6OdL0
- 勝手に新幹線を中国に売った売国奴のJR東が罰として面倒見ろや

- 16. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:27 　ID:.P.ExU060
- 主要官庁北海道に移せばいいんよ。
  とりあえず毎回やらかしてる外務省が根室で財務省を宗谷あたりでｗ

- 17. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:29 　ID:JZ1QG8a50
- バスでいい四国もな

- 18. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:40 　ID:15v57GoD0
- 廃線にしても批判されるししゃーないやろ
  ラストチャンスや

- 19. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:43 　ID:15v57GoD0
- 支援してもしなくても批判するやつは批判するからな
  馬鹿な外野は無視でいい
  経営改善か地元住民のコンセンサスを促せ

- 20. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:43 　ID:egGwHY1d0
- 過疎地域はバス転換しても赤字だから、結局何も残らなそうだ

- 21. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:47 　ID:RQcdipTF0
- そもそも最初からお前が面倒見ろ定期

- 22. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:48 　ID:tKe4SXip0
- 国有化しろよ
  民間の旨味を吸いながら国費垂れ流しとかNHKかよ

- 23. 名無しさん
- 2024年03月18日 19:52 　ID:ullTPILL0
- >>22
  国有化したら廃線しにくくなるやろ

- 24. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:01 　ID:q6Q59pBn0
- ※16
  ＞とりあえず毎回やらかしてる外務省が根室で財務省を宗谷あたりでｗ
  
  宗谷からじわじわロシア領が広がりそうで怖いｗ

- 25. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:02 　ID:60T2wh.r0
- 日本よりロシアを頼った方が良い
  ロシアなら北海道の繁栄を約束してくれる

- 26. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:04 　ID:SgMe.gzE0
- なぜ過疎になるのか、と地方有力者が考えてませんので、衰退は仕方ないね

- 27. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:04 　ID:7b0w6MB00
- その前に旭川中学の中2女子性的暴行いじめ凍死事件解決しろや。クソ教頭・クソ犯罪者どもに制裁を加えろ。無法地帯に税金使うな。

- 28. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:05 　ID:Ic8uNob40
- 撮り鉄は
  機材運びに
  車乗り

- 29. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:05 　ID:KQoB8HgB0
- >>8
  改善の見込み無しで、廃線にしようとしてるんだから全然違うぞ

- 30. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:11 　ID:JZhYPgZH0
- 黒字にするということは札幌千歳空港間だけ残して後は廃線するってことだけど、それじゃ鉄道を作る元々の意味を忘れてしまってるよね
  
  鉄道は大事な兵站なんだけどな

- 31. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:13 　ID:v8P3Xtn10
- >>13
  今みたいに道全域には要らんわな
  ガンガン不要路線削ればマシになるかもね

- 32. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:15 　ID:LTayQz9Z0
- 2～３年後にはその1000億溶かしてるだろｗ

- 33. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:21 　ID:Fop.OuzM0
- 責任取らせて上の首切らんとムダ金だぞ

- 34. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:29 　ID:VdcKOrFk0
- 何十年かしたら新幹線も赤字だらけになるんじゃない？
  現状をよく知らんけど
  今、どんどこ新幹線を建設しているけれど、在来線も赤字、新幹線も赤字ってなったら誰が責任を取るんだね？

- 35. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:42 　ID:zkbr1..S0
- 自動運転できれば全て解決するよね

- 36. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:43 　ID:nRi960j00
- >>9
  ホントこれなのが悲しい
  北海道は日教組赤旗棄民と役満なのがね
  国鉄時代のヤバさ知ると

- 37. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:46 　ID:.jAkj4RQ0
- >>34
  北海道以外新幹線はドル箱なんだよなあ

- 38. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:46 　ID:xxil6.HN0
- 運転士不足でバス転換も既にキャパが無いという現状

- 39. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:47 　ID:ZDn.dypq0
- その金でエスコンに駅作れよ
  使うばっかりで収益を上げる努力をしなかったらジリ貧だぞ

- 40. 名無しさん
- 2024年03月18日 20:55 　ID:UTwVPufw0
- ラピダス「任せて！」

- 41. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:05 　ID:u7BcyFC20
- >>11
  結局はオールドメディアや書籍を馬鹿にして偏った情報しか摂取してこなかった連中だもの
  個々人の環境や事情を想像しようなんて発想に至るはずがないし、他人を貶めることしか考えてないでしょ

- 42. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:06 　ID:3l8DbOKe0
- 線路の保守とかのインフラ整備だけであっという間に吹っ飛ぶ金
  乗客が少ないからそれを除いても経費がとんとんになるかどうかなのに

- 43. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:07 　ID:oXPtZZ810
- >>5
  わけわからんじゃなく政治的にそうしたんだぞ
  鉄道は車の1/10のエネルギーコストだから近距離じゃなきゃ本来鉄道が有利なんだ
  昭和中期にアカが国鉄にのさばって物流を人質に政治活動するから政府が主導的に物流の主力を車に移行させた

- 44. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:10 　ID:L3MpAW690
- 同じく赤字垂れ流すならバスのほうが比べ物にならんくらいマシよな

- 45. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:10 　ID:5JxRCeiR0
- あと30年でトラック運転手もバス運転手も絶滅しそうなほど衰退してるし
  そうなったら物流も崩壊しそうだな。

- 46. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:13 　ID:zLBgk6T50
- JR北海道って、国鉄時代から労組がクソオブクソってイメージしかないな。
  で、莫大なアイヌ利権予算の半分、JR北海道につっこんであげたらいいんじゃね？

- 47. 名無しさん
- 2024年03月18日 21:17 　ID:y7ZGih2K0
- そりゃ乗客に合わせて縮小化していったらどんどん細るだろ
  テコ入れして利便性あげて人が住みやすいように再構築して人を呼ぶんだよ
  ただでさえ国土狭いのに北海道を不毛の無人地にして日本がやっていけるわけねーだろ
  切り捨て論言ってる奴らはリアリストぶってるだけで実際は一番危機感足りてねーんだよ
  地方死なせて首都圏だけ残したってそんな手足も臓器ももがれたような日本が成り立つわけねーだろ

- 48. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:00 　ID:vqpZvnD10
- >>2
  それはない

- 49. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:03 　ID:NJEwOQEH0
- 赤字路線を全部廃線にしたらJR札幌になっちゃうね…

- 50. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:20 　ID:I1t15ws40
- ガスも電気もだけど地域で分社化決めたやつ本当に無能

- 51. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:24 　ID:2sD67veH0
- まぁ廃線にされると不便さから住民も減り街も衰退し、自分の所有する不動産の価値だって下がるしいいことないからな。
  だから自分達は車に乗って金を落とさないけど廃線にはするなと勝手なことを言う。

- 52. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:27 　ID:29EFI9Si0
- >>6
  バスはバスで札幌ですら人手不足を理由に大規模な減便が現在進行形で行われているんだよなぁ
  これで年寄りに免許手放せ言っても手放さないでしょ

- 53. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:30 　ID:29EFI9Si0
- >>35
  夏と冬で道路の幅も路面も変わるような地域はムリでしょ

- 54. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:37 　ID:djFsBLpV0
- SSR:東海（ただし膨大な借金も同時に押付け）
  SR:東、西（基本黒字だがライバル私鉄多し）
  N:九州、四国(鉄道以外の経営手腕で圧倒的さが出る)
  論外:北海道(どう足掻いても絶望)

- 55. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:38 　ID:VPxC7EDp0
- 色々言われとるけど、豪雪地帯の札幌圏であれだけの頻度の本数走らせるって相当すごいことやで。
  
  世界中探してもあそこだけやぞ
  
  札幌～千歳なんて若干本数が少ない方の首都圏路線と変わらんし

- 56. 名無しさん
- 2024年03月18日 22:52 　ID:xuyJR2k50
- 開発の余地がまだまだあるし投資しておくのは有能やな
  道路も広いし自動運転が一番導入しやすい

- 57. 名無しさん
- 2024年03月19日 00:02 　ID:WEMthVnn0
- 北海道っていうと広くて平らな土地をイメージするかもしれないが、実際は真ん中をぶった切るように大雪山・石狩山地・日高山脈という日本列島特有のクソデカい山脈が存在するからな
  どこもかしこも山と峠だらけで碌な平野がなく、挙げ句に大雪が降って地面も凍るという鉄道と最悪に相性の悪い土地

- 58. 名無しさん
- 2024年03月19日 01:16 　ID:gdFSW.WI0
- モータリゼーションがこんだけ進んだご時世に鉄道いるか？って考えると微妙な気はするよね
  
  電車すし詰めなんだけど島根にでも住んでんのか

- 59. 名無しさん
- 2024年03月19日 02:06 　ID:jZ3QpMAm0
- 物流問題考えると鉄道輸送が理想なんだけども、
  限られた区間しか運べないから実用的じゃない
  
  乗客としては駅までも遠いし、駅で降りてからも遠いから使い勝手が悪い
  せめて自転車やバイクも載せられたらいいのに

- 60. 名無しさん
- 2024年03月19日 06:10 　ID:wYoO8NSD0
- 北海道にリニア作れ
  本州はもうだめだ

- 61. 名無しさん
- 2024年03月19日 06:24 　ID:1oZjfOSr0
- 赤字なら廃止しろや！
  うちの県は消えてなくなったぞ！！

- 62. 名無しさん
- 2024年03月19日 07:33 　ID:qIDTYW6Z0
- 1兆円でも20年もたないって凄まじいな

- 63. 名無しさん
- 2024年03月19日 10:51 　ID:w.e1qQfM0
- >>2
  札ドの土地、もともとは農水省の土地（農業試験場）だった件。

- 64. 名無しさん
- 2024年03月19日 12:30 　ID:ODCdYg880
- 分割時はまだ景気良かったから観光で利益だせる予定だった

- 65. 名無しさん
- 2024年03月19日 13:12 　ID:krvmP0zJ0
- >>43
  結局はアカが全ての元凶なのか
  やはり赤狩りは正しかった

- 66. 名無しさん
- 2024年03月19日 13:16 　ID:krvmP0zJ0
- >>16
  イイネ！って思ったけど、あいつら最前線で懐柔されそう
  それか出張費をアホみたいに使い込むか(信用ゼロ)

- 67. 名無しさん
- 2024年03月19日 13:17 　ID:krvmP0zJ0
- >>25
  その代わり日本には一切の利益をもたらさないぞ
  あいつらにとっては北海道は南国楽園パラダイスなんだから

- 68. 名無しさん
- 2024年03月19日 14:48 　ID:TRf6Vqal0
- 実際問題こんなクソ広い土地で車以外の移動なんてどうすりゃいいんだろうか
  しかも冬はドカ雪だし

- 69. 名無しさん
- 2024年03月19日 22:09 　ID:tLZAbDNP0
- 社会インフラは無敵

- 70. 名無しさん
- 2024年03月20日 02:18 　ID:.mawSfpO0
- ワイペーパードライバー、困る

- 71. 名無しさん
- 2024年03月21日 09:23 　ID:updNxbAY0
- >>1
  わかりにくいムダ金と分かりにくいムダ金の差じゃね
  どっちも同じく無駄

- 72. 名無しさん
- 2024年03月21日 13:19 　ID:pJxdNFma0
- 態々田舎に自活せず散らばって暮している奴らが全て悪い

- 73. 名無しさん
- 2024年03月21日 21:31 　ID:4mLKQRT00
- 四国は切り捨てたのは明確な差別だな

- 74. 名無しさん
- 2024年03月22日 01:55 　ID:fNbQA4rb0
- >>73
  四国は立地的にどこの国も攻め入ってこんやろけど北海道は狙われとるからしゃーない

- 75. 名無しさん
- 2024年03月22日 02:03 　ID:OIIIBLD.0
- 少子化もJR北の凋落、ひいては日本の凋落は全部政治の責任
  本当に一度は落選させないと

コメントする

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

mixiチェック

「ニュース」カテゴリの最新記事