東武日光線の４人死亡事故の見張り員「位置につく前に作業が始まっていた」「退避していると思った」

2026年08月29日 23:43 │ ニュース │ コメント(125) │ ツイート

◇ 1: 名無し 2026/08/29(土) 21:42:12.01 ID:Y1Z6OSdB0NIKU

「スペーシアX」4人死亡事故　見張り員「退避していると思った」

栃木県の東武日光線で特急列車にはねられ4人が死亡した事故で、見張り員が派遣元の警備会社に対し「作業員が退避していると思った」と話していることが分かりました。

　20日、東武日光線の新鹿沼駅で除草中の作業員ら4人が特急列車「スペーシアX」にはねられ死亡しました。

　その後の派遣元の警備会社への取材で、列車の接近を最初に知らせる見張り員が「所定の位置に着く前に作業が始まっていた」「作業員が退避していると思った」と話していることが分かりました。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000529691.html?display=full

◇ 2: 名無し 2026/08/29(土) 21:42:59.25 ID:btO4lI2K0NIKU

現場猫案件やんけ

◇ 6: 名無し 2026/08/29(土) 21:43:46.18 ID:gUrry25v0NIKU

目視で確認せず憶測で判断しちゃダメでしょ

◇ 8: 名無し 2026/08/29(土) 21:44:35.15 ID:gHBYiXAF0NIKU

思うな

◇ 12: 名無し 2026/08/29(土) 21:46:04.17 ID:EsulrYU2MNIKU

現場監督が一番悪いよ

◇ 15: 名無し 2026/08/29(土) 21:49:02.64 ID:CdqDwaIEMNIKU

電車が近付いたら気付いて退避するだろうからヨシッ！

◇ 18: 名無し 2026/08/29(土) 21:49:57.02 ID:WJZy9+zv0NIKU

めちゃくちゃやんけ
何一つマニュアル通りになってなさそう

◇ 24: 名無し 2026/08/29(土) 21:51:43.53 ID:tYXwg3Jm0NIKU

地獄のような職場やな
全てがアウトやこれ

◇ 25: 名無し 2026/08/29(土) 21:51:45.13 ID:NOCMucUh0NIKU

会見で意思疎通が不可能だったとか分けのワカランこと言わなきゃよかったな
事実は最悪も最悪すぎじゃないか

◇ 34: 名無し 2026/08/29(土) 21:58:41.57 ID:6CrdcMaK0NIKU

コストカットした連中がいるんやろけど知らんぷりやろな

◇ 37: 名無し 2026/08/29(土) 21:59:36.83 ID:8D27Pg5+0NIKU

「所定の位置に着く前に作業が始まっていた」
「作業員が退避していると思った」

この2つ全く繋がりが無いな

◇ 45: 名無し 2026/08/29(土) 22:04:04.39 ID:hI51QhlN0NIKU

>>37
見張りは2ヶ所あって、80と300手前だったかな
この証言したのは連絡取れなかったという300手前の奴だろ

そいつは作業員は退避してると思ったと言うのが当たり前
だって自分が配置につかないで作業なんか出来ないからな

◇ 51: 名無し 2026/08/29(土) 22:05:56.48 ID:crR6e+oQ0NIKU

>>37
所定の位置にいないのに作業はじまってるが
まぁいいかなら筋は通る

◇ 43: 名無し 2026/08/29(土) 22:03:24.11 ID:RWdj3F8O0NIKU

そもそもなんで通ってよしと許可出してんだよ
そいつのせいだろ

◇ 52: 名無し 2026/08/29(土) 22:06:13.62 ID:hI51QhlN0NIKU

>>43
そもそも旗振る奴が80メートル離れてるのおかしいわ
作業やってる動画見たらすぐ近くで振ってたな

んで、予定通りに列車来てんのに作業始めてるのがキチ過ぎる

◇ 47: 名無し 2026/08/29(土) 22:04:31.34 ID:ke+VYLvz0NIKU

所定の位置に着く前に作業が始まっていたから何やねん

◇ 53: 名無し 2026/08/29(土) 22:06:19.84 ID:eYvC7yIW0NIKU

>>47
この時点で厳しく言わないといけなかったのに
これもう劇団自殺やろ

◇ 71: 名無し 2026/08/29(土) 22:12:46.90 ID:gO73SkeN0NIKU

なんかすごく言い訳シナリオ作って出した感しかしない

◇ 72: 名無し 2026/08/29(土) 22:12:53.70 ID:2LbuaklrHNIKU

でも意思疎通ができる状況になかったって説明あったし位置につく前にって証言は辻褄は合うな

◇ 76: 名無し 2026/08/29(土) 22:13:39.40 ID:E/IIuN2AdNIKU

この人が悪いとかそういう話じゃないわ

◇ 78: 名無し 2026/08/29(土) 22:14:40.08 ID:n45Lol4b0NIKU

見張員は2人いて、中継見張員は所定の位置にいなくて近くの見張員が退避完了の合図を出したらしい

>　東武鉄道によると、事故当時は作業員が除草作業中であれば、中継見張り員を現場から約315メートルの位置に、作業員を待避させて列車に合図を出す列車見張り員を現場から約80メートルの位置に配置することになっていた。

>　関係者によると、特急のドライブレコーダーを確認したところ、中継見張り員が所定の位置に写っていなかった。東武鉄道はこれまで、中継見張り員は所定の踏切付近にいたが、「列車見張り員と意思疎通できなかった」などと説明していた。

>　作業員が移動している途中で、列車から待避できる場合、中継見張り員は配置しなくても問題ないとしている。一方、特急の運転士は現場から約215メートルの地点で、列車見張り員が接近了解合図を出したことを確認。実際には作業員らが線路に残っていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd1780699b8ff4bc27684f6f43d5b833ec90e91

◇ 91: 名無し 2026/08/29(土) 22:21:22.50 ID:QIRqE9rDMNIKU

>>78
あーもう滅茶苦茶だよ

◇ 80: 名無し 2026/08/29(土) 22:14:46.23 ID:qmSbyH3/0NIKU

300の奴が位置に着く前に作業してるのがおかしい
鉄道側は見張りの責任にしたいだろうけど現場のマニュアルの不備だろ

◇ 83: 名無し 2026/08/29(土) 22:16:58.78 ID:CMI/W+FY0NIKU

今まで死人が出なかったのが不思議なくらいや

◇ 88: 名無し 2026/08/29(土) 22:19:32.14 ID:sh/2WW5h0NIKU

見張の意味なし

◇ 90: 名無し 2026/08/29(土) 22:21:16.17 ID:ooTvmjjt0NIKU

記者会見で列車見張り員のことばっか話してた東武鉄道もおかしいけど何も分からない状況なら仕方ないか

◇ 103: 名無し 2026/08/29(土) 22:38:11.77 ID:F9M2eW0hdNIKU

電車が来る時間ぐらい教えてから作業せんのかな

◇ 104: 名無し 2026/08/29(土) 22:38:49.28 ID:vAqixhBP0NIKU

見張り？まだ来てないけど作業始めてヨシッ！

◇ 115: 名無し 2026/08/29(土) 22:57:38.64 ID:kGsnsKM50NIKU

テンパってると言い訳も雑やな

元スレ：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1788007332/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2026年08月29日 23:54 　ID:fWhdhutB0
- 事故が起きる予見ができた以上
  下の作業員だけの責任でなく
  この業務を漫然と改善しなかった経営陣側の責任だよ

- 2. 名無しさん
- 2026年08月29日 23:59 　ID:2SE5tHvm0
- 300ｍの見張り員はまだ現場に到着していなくて
  80ｍの見張り員は作業しているか把握していないけど安全だよという合図送ってて
  現場の責任者は見張り員がどういう状況か知らんけど作業開始してたってこと？
  
  現場猫多すぎない？

- 3. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:00 　ID:uHviZVvk0
- 学生の頃警備会社でバイトしてた時にJRの列車見張りの資格とったけど
  もちろん試験とかはあったけど正直全部理解しないまま資格もらった。
  こんなんで人の命預かる仕事してよいの？って感じだった。
  まあ実際の現場で列車見張り員が必要でも退避しないと轢かれて死ぬような現場はまずなかったけど。

- 4. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:03 　ID:GupYBHk60
- 中継見張員もいないのに作業始めるわけない、と思って確認もせずに通行許可出したのかもね。まさに現場猫やん

- 5. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:07 　ID:VnWh5k7s0
- 先ず、たった10人しかいない作業員が4社からの寄せ集めって時点で連携取れる訳無いだろと

- 6. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:12 　ID:o87SJWZ60
- ３００中継見張りは現場に向かう途中だった。オレがまだなんだから仕事もまだ始まってないという認識
  ８０列車見張りは２１５まで動いて接近了解/退避完了合図を出した。なお現場ではまだ作業中
  運転士は２１５でのGoサイン確認したのでそのまま進行して４人轢いた

- 7. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:21 　ID:tqgoPi2a0
- 底辺の会社ってこんなもんだろ
  現場ねこ案件のかたまりよ

- 8. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:23 　ID:KEk.GqYf0
- 現場監督がいたんだろ。作業何してたんだろうな。

- 9. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:24 　ID:PS5E7CL20
- >>6
  見張りはワープできんから作業始まってようと始まってなかろうとどんな認識だろうとどうしょうもなくね
  ぶっちゃけ作業始まってるという認識でも移動中なら何もできんじゃんね
  移動中ってのが事実なら見張りが立つ前に何故か作業開始してる轢かれた奴らとそれを許してる元請け管理側がおかしい

- 10. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:25 　ID:PS5E7CL20
- >>7
  元請けの責任やからな

- 11. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:31 　ID:Dl8FiY5P0
- 無能が枠組み作って馬鹿に作業させたらそりゃ事故るよ

- 12. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:31 　ID:z.nADb5Z0
- >>2
  草刈りしながら旗を確認なんかできるかね？
  元から自殺行為なんじゃないかこれ？

- 13. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:32 　ID:zQNCleNb0
- 19世紀の鉱山レベルの安全管理なんだからどう考えてもシステムの問題だわな
  投資を渋った結果高くついたね

- 14. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:36 　ID:PS5E7CL20
- >>13
  金銭的には安いやろ
  亡くなったの下手しなくても天涯孤独の日雇い老人やぞ
  役人相手の事後対応は大慌てだろうけどどうせなぁなぁですむよ
  廃線にするわけにもいかないしこういう時のために国交省の元役人を顧問や要職においてる

- 15. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:37 　ID:bqiJhdGY0
- こいつの言い訳おかしいだろ
  退避させるのが仕事なのに放棄してる時点でこいつが殺したようなもんだぞ

- 16. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:42 　ID:PS5E7CL20
- >>15
  放棄じゃなくて車で持ち場に移動中やったと言ってるわけじゃん
  事実なら見張りが持ち場に付く前に作業開始ししてるわけでその辺の規程、運用はどうなってたのかとかそっちの方に問題がいくよね
  当たり前だけどワープはできないわけで
  線路沿い歩けよとも思わんでもないけど決まりとして歩いて良いのか悪いのか外野からは分からんしそもそも老人やから車で移動というのも不自然ではない
  もちろん嘘ついてる可能性も全然あるけど

- 17. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:43 　ID:pDHkrl.g0
- ちょっと言い訳にしても苦しいよなぁ

- 18. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:46 　ID:Keo9nAjx0
- 警備員ってマジで半分ボケてるジジイか障害者みたいなのしかいないからな
  あいつら働かせるくらいなら金渡して何もしないでいて貰う方が社会のためになると思う

- 19. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:52 　ID:kdVYuHxF0
- 仕事をやるのに絶対にしてはいけない事
  
  『○○だと思った』

- 20. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:53 　ID:lhyu70LC0
- ずいぶんアナログだけど線路内に立ち入りされたらとりあえずセンサーつけて反応してたら徐行モードに移行したらええんでないか？停止やと色々運行に問題あるけど減速すればとりまアドリブで先頭1キルで済むまであるやろ

- 21. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:56 　ID:anlnPk5D0
- いや、見張り員が定位置に着くまで作業を始めないのが当たり前。この連絡員の立場からすると、まだ自分が位置に着いたと連絡を入れていない時点では作業が始まっていないと判断するのはおかしくない。
  その連絡なしに作業を始めさせた現場監督とそういった運用を認識していなかったか、認識していても放置していた会社の責任。

- 22. 名無しさん
- 2026年08月30日 00:57 　ID:laaazgvn0
- >>12
  旗を確認するのは列車の運転士であって草刈り員じゃないのでは？

- 23. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:01 　ID:PpIg5CGp0
- インカムかなんかに運行状況から自動でアラートならすとかでそもそも見張り自体いらなさそうだけど
  何もわからんからめったなこと言っちゃダメか

- 24. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:05 　ID:NLVyCoFN0
- なんなら言わなくてもわかるだろって役割とか作業を懇切丁寧に教えても
  理解しないし覚えないし無視して適当に判断して勝手にやるんだよな

- 25. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:08 　ID:6BW7v72t0
- >>14
  50代も居るし、身内の東武グループの東武建設社員も居るから安くは済まんだろ

- 26. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:10 　ID:W1i7Ucbu0
- 次の人生ではちゃんと勉強してまともな職に就いてほしい。変な同僚が居ない感じの仕事

- 27. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:15 　ID:W0UVYKvx0
- 何で今さらその話してんだか。ワンチャンバレないとか思ってたんじゃないか

- 28. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:16 　ID:yjecH.GX0
- なぜ退避してると思ったんだろう

- 29. 名無しさん
- 2026年08月30日 01:22 　ID:I2qoN.wf0
- (確認してないけど)ヨシ！
  (前の奴が言ってるから)ヨシ！
  (何も分からんけど)ヨシ！
  
  ブオオオオオオオォォォ-🚆

- 30. たかあき
- 2026年08月30日 02:09 　ID:.TjVjwjg0
- 見張りをしてた人は生き地獄やな

- 31. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:14 　ID:iY4bBLES0
- >>15
  おかしくはなくね？
  だって自分が持ち場に着く前なんだから作業は始まってなく退避済みと思うよね

- 32. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:15 　ID:SDJvjNN.0
- 合図が無くても電車来たら避けるだろって思うけど、避けられないような区域だったのかな
  左右が壁で線路だけの場所とか？

- 33. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:15 　ID:D.3F0FVb0
- 猫の手も借りたいと言ったら現場猫が来たでござる

- 34. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:27 　ID:iY4bBLES0
- 見張りが持ち場に着く前に作業してたなら、どう考えても重大な過失だと思うが…

- 35. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:34 　ID:o87SJWZ60
- ※32
  事故の現場はホームで見張りを除いて指揮者と作業員あわせて７人居た
  ホーム下に逃げ場はなく、現場指揮者と他２人は特急接近に気づいてホームによじ登って助かった、とさ
  ソースは下野新聞digital（有料）または転載のYahooニュース

- 36. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:38 　ID:hlI3gcvM0
- その前に大事なポジションに派遣って…

- 37. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:46 　ID:SDJvjNN.0
- >>35
  逃げ場ないのか
  そりゃ責任重いわ

- 38. 名無しさん
- 2026年08月30日 02:58 　ID:J0sK4XeP0
- >>2
  その場の全員がアレだから現場猫言われるんよ
  1人でもまともならこうはならん

- 39. 名無しさん
- 2026年08月30日 03:06 　ID:Jk.wD51l0
- >>5
  >たった10人しかいない作業員が4社からの寄せ集めって
  作業の責任者→元請け社員
  作業員→下請け社員
  列車見張員→警備会社社員
  3社がデフォ
  孫受け社員を動員することもあるし、作業によっては専門の会社を呼ぶこともあるから4社5社の社員がいてもなんら不思議ではない

- 40. 名無しさん
- 2026年08月30日 03:09 　ID:Jk.wD51l0
- >>28
  列車見張員が立哨位置につくまで建築限界内に立ち入らないのが当たり前だから

- 41. 名無しさん
- 2026年08月30日 03:13 　ID:qftKdNZo0
- 見張員は警備会社とかが派遣していて　作業員とは会社が違うんだよね
  交通誘導警備員のバイトをした事があるけど　同じ現場にいても全然会話なくて
  到着する前に工事始まってたりするし　物凄く見下されてて「要らないから帰れよ」とか言われる
  見張員は資格が必要だったと思うけど　結局バイトだから慣れてない人も居て相方が面倒見なきゃいけないけど
  変わり者とか社不みたいのも多くて　ヘンなのと組むと会話が成立しなくて本当に地獄
  このケースも　犠牲者の作業員とも相方ともコミュニケーションなかったんだろうね

- 42. 名無しさん
- 2026年08月30日 03:18 　ID:Jk.wD51l0
- >>15
  中継(前方)見張員の仕事は現場見張員に列車接近を知らせること
  現場見張員から「列車接近承知」合図が戻ってきたら待避したかは関係なく列車に対して合図を出すことになっている(JRでは)

- 43. 名無しさん
- 2026年08月30日 03:25 　ID:qtXr.fYI0
- 重過失致死でしょっぴけよこんな奴

- 44. 名無しさん
- 2026年08月30日 03:46 　ID:5h8EkIGg0
- K「お前ら何している、早く作業を始めろ、サボるな」
  作業員A「まだ見張りの人が来ていません」
  K「減らず口叩くな、さっさと作業始めろ」
  
  こんな感じなのか？

- 45. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:12 　ID:hCltuzs20
- >>25
  14は日雇いに来てる人が、他のところの正社員というという考え方がないから
  正社員でも体が鈍るから日雇いで働く人がいるんだよね

- 46. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:19 　ID:hCltuzs20
- 列車見張り員の位置もおかしいんだよ
  中継見張り員がいないからか。80mのところにいないといけない人が215mのところにいた
  つまり、列車見張り員なのに中継見張り員の場所近くにいた
  だからそれを運転手は中継見張り員だと思った
  そして列車見張り員は誰からの合図もない、誰にも伝えてないのに「列車が来たから」旗を振るという意味のない事をした
  意味不明過ぎる

- 47. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:33 　ID:tUDyI2.B0
- >>46
  そもそも、80mですらおかしいからな
  そんなに離れていたら「列車接近」の合図(呼子又はトラメガ)聞こえないから

- 48. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:35 　ID:1fbQhTw30
- JRは作業中は電車が入れないように赤信号にしてるが、他私鉄は東武と変わらないそうだ

- 49. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:39 　ID:y5nOXXpt0
- >>23
  列車に対し中断してますよの片手挙げは度々見掛ける様になったがポーズの維持は一々大変そうだったわ

- 50. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:43 　ID:jkmytDOm0
- 日本人とは仕事したくないな

- 51. 名無しさん
- 2026年08月30日 04:49 　ID:y5nOXXpt0
- >>20
  片耳を線路へ付けたら走行音により列車の距離と速度が分かるとか聞く度に思う、接近方向が判断できないから自○行為だなと

- 52. 名無しさん
- 2026年08月30日 05:06 　ID:9LzxQnry0
- いや意思疎通できてないやろ
  こいつの言い分にGOサイン出す要素一つもないぞ

- 53. 名無しさん
- 2026年08月30日 05:20 　ID:tUErdHk10
- どう言う事？近い筈の見張り員が中途半端に遠い位置にいて、遠い側の見張りが来る前に作業が始まってた？
  
  遠い方がまだ来てないから近い方が場所変えて兼務させられたとかそう言う？

- 54. 名無しさん
- 2026年08月30日 05:51 　ID:.72JRcru0
- >>17
  なお列車からは中継と見張りが入れ代わり見分けつかない模様

- 55. 名無しさん
- 2026年08月30日 06:00 　ID:O.dkoqrA0
- 本来は中継見張り員配置完了→作業始めてヨシ！だったのが
  確認取れてないけど作業始めてヨシ！→列車見張り員「退避完了合図ヨシ！」→ぎゃああああ
  これだと戦犯扱いされてた中継見張り員は悪くないってことにならん？

- 56. 名無しさん
- 2026年08月30日 06:26 　ID:8P0yubaT0
- 仕事をするときに何も考えてないんだろうな
  なんとなく勘で適当にやろうとしてしまう
  それで何か不具合があって問い詰められたタイミングで初めてイベントが発生する
  そのタイミングでなんとかそれっぽい理由を後付けしてしまうんだな
  それをしていたときにそんなこと考えてなかったろって思われてるのに当人だけはバレてないと思ってる

- 57. 名無しさん
- 2026年08月30日 06:28 　ID:Y..ij.nn0
- >>9
  中継員がGOの旗振らないと列車は動かないんだから作業員だけが悪いはないわ

- 58. 名無しさん
- 2026年08月30日 06:51 　ID:ceI74bYn0
- は？思った？
  仕事でやってんの？

- 59. 名無しさん
- 2026年08月30日 06:54 　ID:pk7.SdLd0
- 運転士の証言だと2人いるうち現場に近い方の見張員より進入可能の合図が出たのを確認したから行ったそうだけどなぜ合図を出したんだろう
  たぶんドラレコあるから運転士が嘘ついてるとは考えにくいし…

- 60. ななっしー
- 2026年08月30日 06:56 　ID:KHUDMuvN0
- 派遣会社はただ単に、鉄道会社と結託して逃げるための時間稼ぎしてるんだぞ！
  社長と社名を変更するための手続き、もしくは倒産手続きをした後には『当時のデータが残っていないので鉄道会社に聞いてください』って突っぱねて、鉄道会社は『あそこの派遣会社に全てを委託していたので分かりません』の堂々巡りで事件をうやむやにして時間と共に風化させていく段取りなんだからな。

- 61. 名無しさん
- 2026年08月30日 07:14 　ID:.wooHFpQ0
- まだどこかで嘘ついてそうなんだよなぁ

- 62. 名無しさん
- 2026年08月30日 07:31 　ID:Tr1SNmc90
- 責任重大な作業は元請けがやれよな

- 63. 名無しさん
- 2026年08月30日 07:37 　ID:bBZxTqoj0
- みいちゃんマンの仕業か

- 64. 名無しさん
- 2026年08月30日 07:39 　ID:8P0yubaT0
- >>59
  旗を振ったのは列車が来たからよ
  列車が来てないのに旗を振るわけないでしょ
  そういう仕事の仕方をする奴がマジでいるんだよ

- 65. 名無しさん
- 2026年08月30日 08:05 　ID:PqNPtGJD0
- 死人に口なしの言い訳

- 66. 名無しさん
- 2026年08月30日 08:39 　ID:0CkQp6Be0
- 現場猫だからな
  ホントの事言ってるのかもわからん

- 67. 名無しさん
- 2026年08月30日 08:40 　ID:ctvfa2ir0
- >>37
  逆方向の線路に退避できたので逃げ場は合った
  液のホームに上がった現場監督についていこうとして体力無くてホームまで上がれず4人死んだけど

- 68. 名無しさん
- 2026年08月30日 08:54 　ID:iza.8svP0
- >>42
  今のルールはそうなの？　俺がJRで線路工事してたのは20年以上前だけど「退避完了」の合図があってから列車に対して合図出してたよ

- 69. 名無しさん
- 2026年08月30日 08:55 　ID:alhJNKl00
- 遺族が聞いたら…と思うわ

- 70. 名無しさん
- 2026年08月30日 08:59 　ID:GjPxMNA90
- いるいるこの手の奴って
  試験パスできる知能はあっても自分の行動で他人がどうなるかの知能は持たないモンスターが

- 71. 名無しさん
- 2026年08月30日 09:10 　ID:snMWKMi90
- >>19
  「だと思った」は蓋然性が高く、もし違っていてもリカバリーできる事柄にしか適用しちゃあかんわな
  「7～8割そうだろう」という事や、万が一違ってたら取り返しがつかない事なんかにそれやったら、こういう事が起こる

- 72. 名無しさん
- 2026年08月30日 09:15 　ID:O5.DF0FJ0
- 「所定の位置に着く前に作業が始まっていた」
  これが常態化していたとかなんですかね。
  
  警備会社の見張り員が電車を止める判断をしなくちゃいけないのは、心理的なプレッシャーが大きいのではないでしょうか。
  片側交互通行で車を止める等に比べると。

- 73. 名無しさん
- 2026年08月30日 09:52 　ID:p9jO1jgZ0
- みいちゃんに背中預けるとこうなるという例

- 74. 名無しさん
- 2026年08月30日 10:00 　ID:DDZCFHpy0
- こんな重大事故が起こる前にヒヤリハットがいくらでもあったはずなんｙな
  そこで再発防止策を取らなかった会社が全面的に悪いよ

- 75. 名無しさん
- 2026年08月30日 10:18 　ID:.1YC4UDb0
- JR北「よっしゃギリギリで退避して重大インシデントで済ませたワイらは許されたな😄」
  
  ・・・実際田舎民鉄ならまだしも大手私鉄様がJR北以下の安全管理だっとはたまげたなぁ

- 76. 名無しさん
- 2026年08月30日 10:36 　ID:9LzxQnry0
- ※75
  実際結果がすべてだし重大インシデントをもみ消さず共有したのは評価していい

- 77. 名無しさん
- 2026年08月30日 10:40 　ID:04Cnt.3W0
- 見通しがまあまあ良くて1km先の電車が認識出来るなら、中継見張り員（300m）+1kmで1.3km。
  電車が時速100kmと仮定すると、電車を認識してから約46秒で現場に到着する。
  その間に作業員は退避しなきゃならない。
  作業員が時計と時刻表みながら作業出来るとは思えないから警備員が作業員に退避指示するしかない。
  退避指示出すにはなるべく作業員の近くにいるべきで、許可不要の無線機使用で200m届いたとしても警備員2人では足りない。
  現場←→無線中継←→電車接近見張り員　の3人は必要では？
  と、素人なりの考察をしてみる。
  まぁそれでも時間が短いし、もっとやりようがあるとも思うし、一番大事な300m地点に警備が配置してない状態で作業開始してる時点で起こるべきして起きた事故だなという感じ。

- 78. 名無しさん
- 2026年08月30日 10:56 　ID:HXRSzL6k0
- マスコミは事件が発生した日の話だけでなく日常的にどういう体制で働いていたかを追求すべきでは
  ほんとうに偶然が重なった事故なのか、起きるべくして起きたのか

- 79. 名無しさん
- 2026年08月30日 11:16 　ID:HXRSzL6k0
- よくわからんのだが作業場所から数百メートル、電車換算で数十秒の間の旗信号だけしか安全に退避させる方法が用意されてなかったのか？
  時刻表に従って事前に作業を中断、退避させるという作業手順にはなっていなかったのか
  緊急退避策が作動しなかった理由よりも前に通常手順で退避できなかった理由から埋めていくべきでは？

- 80. 名無しさん
- 2026年08月30日 11:19 　ID:E31Dwqcs0
- ※７６
  直近で北があんだけ国交相に怒られたのに正常化バイアスでワイらは大丈夫〜♪だった東武は相当ヤバいな
  流石に他のトコは大慌てで今現場の状況見直してると信じるけど

- 81. 名無しさん
- 2026年08月30日 11:32 　ID:zQYKSw2d0
- やっぱり見張り役が発達やったな
  グループ作業の中に発達を入れると、他の作業者の死亡事故になる事しまくるしな
  過去にも色々たくさんある

- 82. 名無しさん
- 2026年08月30日 11:37 　ID:DxfZ1PIs0
- 現場猫A「オレは何も言ってないけど仕事やってるからヨシ」
  現場猫B「オレ現場に居ないけどみんな仕事やってるやらヨシ」
  現場猫C「前が見えねぇえええええええええええええええええええ」
  
  仕事猫「で、誰が最初にヨシと判断した？？？？」

- 83. 名無しさん
- 2026年08月30日 11:59 　ID:WlappRfh0
- >>2
  ま、最初からそんなところだと思ってた

- 84. 名無しさん
- 2026年08月30日 12:00 　ID:xQdI1FKt0
- 配置完了後に作業開始←当たり前
  中継員が移動中に列車の近接了解←たぶんマニュアル
  配置完了してないのに作業開始指示←頭おかしい

- 85. 名無しさん
- 2026年08月30日 12:01 　ID:xQdI1FKt0
- >>81
  ちがうちがう
  配置完了してないのに作業開始指示出す監督がおかしい

- 86. 名無しさん
- 2026年08月30日 12:46 　ID:yfor09ds0
- 中継見張り員の配置まだ、見張り員も配置についてないからまだ作業始めてないと認識し退避完了合図
  なぜか線路おりて作業始めて作業員轢かれてたって流れか
  報道の辻褄事態はあってるね
  作業員側の生き残りからどういう指示でたかの証言は取れるだろうし、そのうち全貌見えるでしょ

- 87. 名無しさん
- 2026年08月30日 12:48 　ID:AUOqunN10
- 作業が始まってたって今でいうドパガキやん

- 88. 名無しさん
- 2026年08月30日 13:23 　ID:oekBuo220
- 最初の会見をやる前に、そこらへんは確認してのぞむもんだろ普通は
  何で今頃になって

- 89. 名無しさん
- 2026年08月30日 13:24 　ID:.fepY4p10
- >>81
  全然違くない？
  配置前に作業開始はありえない
  全員そろって作業開始だろ
  この場合は、この現場を監督してた責任者の責任になるだろう

- 90.
- 2026年08月30日 13:27 　ID:LrumFV0Q0
- 人命安い作業員使って工費が安くなり乗客が得するんだから
  保守自体を怠って乗客死んだら高く付くしお前らも死ぬのは嫌だろ
  だったら死んでもいい人が死んでまた代わりを雇えばいい
  良いんだよこれで

- 91. 名無しさん
- 2026年08月30日 13:30 　ID:5cOzXJws0
- 中継見張り員は現場に着く前に踏切が閉まった(列車が通過した)から、わざわざ連絡していて
  反対側の見張り員もその連絡を聞いたと証言してる
  たぶん現場責任者が助かったのは無線で列車接近の報告を先に聞けたからじゃないかな
  現状の情報だと中継見張り員が持ち場についたという連絡を待たずに作業開始させた現場責任者の責任が重そうに見える

- 92. 名無しさん
- 2026年08月30日 13:33 　ID:.fepY4p10
- あと発表の内容も事故後とその後の調査の説明で内容変わってて、どうやら最初の説明のほうが合ってたっぽくて、虚偽の内容に訂正したんじゃねぇかって話まで出てきてる
  ドラレコは嘘つかないから、最初から作業員がいなかったってことは確定らしいし

- 93. 名無しさん
- 2026年08月30日 13:36 　ID:5cOzXJws0
- >>88
  誰かの証言が食い違っていて、それの検証に時間がかかっているのかもしれない
  今回の中継見張り員の話は反対側(下り側)の中継見張り員の証言とも一致したから
  妥当性が高いと判断して表にだしたんじゃね

- 94. 名無しさん
- 2026年08月30日 13:43 　ID:8.Br0NYN0
- 無能しかおらんのか？

- 95. 名無しさん
- 2026年08月30日 15:20 　ID:K5QQMDBy0
- 見張り員必要なのは当然として、日本の電車なんかほとんど時間通りに運航してるんだから時刻表見てればいつごろ電車来るかすぐわかるだろ
  それ見てあらかじめ退避して見張り員は退避完了を電車に伝える役割ぐらいにしておくべきだわ

- 96. 名無しさん
- 2026年08月30日 15:33 　ID:xQdI1FKt0
- >>95
  ダイヤってずれるんですよ…ご存知ない？

- 97. 名無しさん
- 2026年08月30日 17:03 　ID:rzQTVril0
- 見張り員って、人的担保の価値すらない案山子かよ(怒！）
  漫然と飯が食えるから続けて来ただけのポンコツ人生・・・腹を切って詫びろ！詫びろー！

- 98. 名無しさん
- 2026年08月30日 17:06 　ID:VyanTG8j0
- >>68
  25年前からそうだけど？
  前方見張りが待避完了まで現場の方向いてたらソッコーで吹かれるやん

- 99. 名無しさん
- 2026年08月30日 17:12 　ID:VyanTG8j0
- >>72
  もし、現場見張員が「待避完了が確認できなかった」又は「中継見張員からの合図がない内に列車が進来した」から止めましたってやってれば事業部長表彰だよ(JR東なら)

- 100. 名無しさん
- 2026年08月30日 17:17 　ID:VyanTG8j0
- >>79
  その数十秒で待避できる程度のことしか列車見張員体制での作業は認められない
  今回はその時間を確保する為の中継見張員が立哨位置に着く前に建築限界内に立ち入ったってこと

- 101. 名無しさん
- 2026年08月30日 17:25 　ID:VyanTG8j0
- >>95
  君と違ってみんな一生懸命に作業をするから列車を気にしてる余裕はないんだよ
  鉄道黎明期からそれで事故が起きているから運時帯の線路内作業には列車接近を知らせる専任の列車見張員を付けるんだよ

- 102. 名無しさん
- 2026年08月30日 18:17 　ID:YbJZA7i30
- 作業員「とりあえず作業始めてヨシ！」
  中継員「到着前に作業始まってて草」
  見張員「まぁ退避終わってるだろうし通してヨシ！」
  現場監督「今までこれで回ってたからヨシ！」

- 103. 名無しさん
- 2026年08月30日 18:33 　ID:zQYKSw2d0
- >>89
  発達を舐めているw
  とっくに作業が始まっている時間なのに、あ、忘れてたってなるのが発達
  「作業員が退避していると思った」の完全な発達発言に対しても現場監督のせいにするの？w

- 104. 名無しさん
- 2026年08月30日 18:38 　ID:o87SJWZ60
- 見張り2名の聴取内容は出すのに現場監督（生存）からの話は漏れてこないよね
  見張りは派遣で監督は東武グループ雇用だからか

- 105. 名無しさん
- 2026年08月30日 18:49 　ID:P6SbQkrB0
- >>104
  そりゃ業務上過失致死事件の被疑者なんだから、捜査中の話は出てこんでしょ

- 106. 名無しさん
- 2026年08月30日 19:07 　ID:k1F3Vb2j0
- お手本のような現場ねこ案件

- 107. 名無しさん
- 2026年08月30日 19:24 　ID:anlnPk5D0
- >>103
  だからまともな現場なら見張り員が配置に着くまで作業始めないんだって。

- 108. 名無しさん
- 2026年08月30日 20:14 　ID:5cOzXJws0
- >>103
  中継見張り員からの所定の位置についたという連絡を確認してから現場責任者が作業開始を指示する手順になってるんだよ
  上で書いてる人もいるが、列車が時間通り運行できるとは限らないからね
  中継見張り員が所定の位置についたと嘘の連絡でもしてない限りは連絡を確認しないで作業開始させた現場責任者の責任になる

- 109. 名無しさん
- 2026年08月30日 23:01 　ID:zQYKSw2d0
- >>107
  だから見張り員がまともじゃないんだって
  「作業員が退避していると思った」って確認もせずに通行許可の側をただ振るだけの人間だぞw
  問題は通過許可の旗を振った事なんだから、見張り員が配置に着くまで作業始めない事じゃないぞw

- 110. 名無しさん
- 2026年08月30日 23:51 　ID:dkKdw7qo0
- >>37
  作業にあたり複線対面側へ寄ってはいけない縛りあって、緊急事態を鑑みレールを横断するときは指差し確認が必須とされるが、気付く間もなくということか

- 111. 名無しさん
- 2026年08月30日 23:59 　ID:dkKdw7qo0
- 揃いも揃って見張り、見張りってフールプルーフがなさすぎ
  今回のようなカーブはともかく真夏と秋冬は見通し距離全然違うし見張り員二人が居ないならそれ自体が異常だと遠目でも判りやすいものだが

- 112. 名無しさん
- 2026年08月31日 00:15 　ID:IAKzfIsv0
- まあ、所詮ブルーカラーなんてこんなもんよ。頭ン中は早く終わって酒飲みてぇ～としか思ってなかったんじゃねwww

- 113. 名無しさん
- 2026年08月31日 00:38 　ID:N3bb6IHz0
- >>109
  「所定の位置に着く前に作業が始まっていた」って書いてあるのが読めないのか？

- 114. 名無しさん
- 2026年08月31日 01:20 　ID:tGpnsVQv0
- いま作業員に電車が来る合図しないとマズいよな…でもこいつら飛ばされるの見てみたいんだよな……作業員には電車が来る合図しないで電車には線路上安全の合図……送ったれ！。て可能性をどうやって潰すんだろうね。危険な状況をわざと作れるよね、見張員は。

- 115. 名無しさん
- 2026年08月31日 02:14 　ID:GE5Rt5Dt0
- >>113
  じゃあ、いつ旗を振ったんだよw
  所定の位置に着く前に旗を振った事になるじゃねーかw
  そんなの、めちゃくちゃ発達じゃーかw

- 116. 名無しさん
- 2026年08月31日 04:25 　ID:drUp6aVU0
- 危険職も派遣じゃ責任取れる訳が無いし
  これが竹中小泉改革！

- 117. 名無しさん
- 2026年08月31日 07:51 　ID:TTVi5ZSP0
- 関東私鉄でダントツの質の悪さは伊達じゃないぞ

- 118. 名無しさん
- 2026年08月31日 08:30 　ID:xPA4VD3N0
- >>115
  「待避していると思った」と言ってるのは車で移動中だった中継見張員
  旗を上げたのは現場見張員
  線路内にいない見張員の旗を運転士が確認できるわけないだろ
  自他の意見が異なるときに他者の意見を吟味することもせず自らの主張を曲げない
  お前も十分発達だよ